Nishino Racingのブログ一覧

ガキの頃からの完全DIYチューニングで数台の車を乗り継いできましたが、もちろんチューニングSHOPなど高値の花で敷居をまたぐ事もありませんでした。 が、今回お世話になったTRIALは現実には敷居など存在せず、非常に居心地の良い所でした。 また、業界で指折りの有名人の牧原社長も入り口で客を立って ...
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V・Fの忘年会が三重県亀山市の亀八食堂で行なわれたので一家で参加してきました。 総勢30名以上で盛り上がりました。 で、何なのでしょうこの料理？。 来年も皆元気で過ごせますように。
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TRIAL エキマニを仕込んでみました。 チュードBｙTRIAL
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我が家で唯一、私を父親と認知している三男が\200で洗車を引き受けてくれました。 午後からトライアル入庫と夕方からVF忘年会に備えて綺麗にしておきます。 良い子です、三男、季也(としや）君。
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この週末ここでピット予約を入れており、ヤツを仕込んでもらいます。 チューンドBy・・・・・
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フロントタイヤのアライメント補正前は悲観の内ベリでしたが、キャンパー補正＆トーイン調整＆リバウンドラバーカットで、タイヤのアウト側使える様になりました。 ここ三日程高速コーナーの多い○□高速で楽しんでみたので、アウト側のブロックの角とアウト側ゴムが溶けています。 ハイエースで使える一般ラジアル ...
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ハイエース200用リヤスタビライザーです。 メーカーに問合せしたところワイドワゴンは未対応でいずれ対応品は製品化されるようですが、欲しいーなーー。
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ラバーリジットのフロントサスでしばらく乗っていたので、乗心地の悪さに敏感になり、レカロSP-GNのお尻部分に温度感応低反発ウレタンを追加しました。 これでキツイフルバンプでも腰のヘルニアに堪える程のショックは緩和されるでしょう。 ウレタン加工や生地の洗濯ができるモータースポーツシェルもチューニ ...
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1Gで接触し圧縮されて取付けたムーンフェイス バンプストッパーをワッシャーを三枚抜きジャッキダウンで5mm程度のギャップをつくりました。 以前のままでは固すぎで腹筋の弱った私の胃には酷でした。 コレで様子を見てみます。
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ムーンフェイス バンプストッパーで縮み側がリジット化し、ストロークが無い状態ですが、伸び側ストローク確保の為リバウンドストッパーを２山カットしました。 縮み側がホイールストローク2cm程度でも伸び側ストロークが多く取れ、乗心地も我慢できる程度になりました。 縮まないサスも伸び側を多く取れば乗り ...
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