Nishino Racingのブログ一覧

セフィーロは走行距離は4万と少し程度ですが10歳です。 テールストップとポジションの球切れをきっかけにフルLED＆HID化を進めます。 今日のところテールストップ・テールサブ・コーナーリングランプ・フロントポジション・ルームフロントをLED交換しました。 後は電光ナンバー灯・ウインカー・ルーム ...
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ハイエースの事故の翌日から代車として使っていた、H10年式セフィーロワゴンを改めて我が家で使う事になりました。 エンジンは12年前から付き合いのあったVQエンジンで特にレパードのVQ30DET（V6・3L・インタークーラー付きターボ）はセダンとしては異様なパワーを持ったエンジンでした。 メンテ ...
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やけに早いキャラバンに遭遇しました。 コイツ巡航180k、またそこまでの加速は2L程度のセダンの上をいく物で、黒煙も全く無く４ナンバー最強かもしれません。 スペックは現行ハイエースと同様、3Lディーゼル インタークーラー付きターボです。 やはりあなどれない日産車
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サブバッテリーと純正バッテリーとの連結のON＆OFFとACC独立回路増設の為に40Aリレー を４個用意しました。 このリレーであれ、このリレーでこれと、頭の中は混乱気味です。 でも、 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　楽しい電気工作
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バックカメラに用意したのはcarrozzeria ND-BC100で視点切換えや駐車アシスト線表示のほか、基本映像の高度な補正が可能ですが、純正カメラ取付け位置では左寄りで、なおかつ低い位置からの視点となる為、以前から用意していたCRS製ESSEXワイド用リアウイングに埋め込む作業中です。 バッ ...
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純正フォグにはHID3000K（イエロー）を組み込むのですが、雨＆霧の日は非常に見えやすく重宝していたのですが、普段市街地では使う事が無く、物寂しくも感じていました。 ここで、H3Cタイプの小型プロジェクターフォグを用意し、余っていたH4 HI/LO切換30W 6000Kを切った貼ったで製作中で ...
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私が正月の次に歳を重ねていくなと感じるのが「PL花火大会」です。 今年も最後の大花火は大阪の空を赤く染めてくれました。 来年も元気でこの花火を見れますよ様にと願います。
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原付（グランド アクシス100）のテールランプをLED化しました。 光量はUPし、消費電力は少なくなりHID化による消費電力の増加を軽減できました。 車ネタでなく御免なさい。
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原付（グランド アクシス）のバッテリーが寿命で、近所のバイク屋で値段を聞くと乗用車用中級バッテリーが買えるほどの値段だったので、通販でバッテリーを選びました。 バッテリーではボッシュと並ぶメジャーなAC Delcoを選びました。 どうでも良いですがやはりブランド品を選びます。
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フロントルーフ センターにルーフトップアンテナを付けます。 普段聴くのがFMなので純正ピラーアンテナを伸び縮みを手でするのも古臭く感じ現行の新車で流行っているルーフトップアンテナを選びました。 天井鉄板には穴を開けますが、出来上がりはカッコ良いかも。 流行にのれハイエース。
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