Nishino Racingのブログ一覧

ドアー部分のパネルにアルカンターラの黒を貼ってみました。 この色も人工スエードらしい質感と色です。 さて、次はどこに貼りましょう。
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一家６人とキャンプ道具を満載しレンタカーでR169紀伊半島越えで尾鷲に行き遊んできました。 レンタカーのステップワゴンでは６人+キャンプ＆海水浴の荷物は積みきれず、今更ながらハイエースにして良かったなと感じました。 ステップワゴンの肝心な操縦性・走行性は私が限界で走っても、ハイエースに乗るGUN ...
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エム・ツー販売のレーシングドライバッテリーです。 メインバッテリで使うのではなく、ACC回路のサブバッテリーとして使用します。 配線方法はING ONでリレーを使い車載バッテリーと並列回路にし、ACC回路でリレーを駆動させこのバッテリーから電源を供給します。 ACC回路の他、21”テレビ、7” ...
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我が家の第二の足、原付（グランド アクシス100）には三世代前のバラストとイグナイターが別体のHID35W6000K（前車レパードの廃品）を仕込んでいましたがとうとう不点灯になり、今回現行型のHID35W6000K（バイク専用品）を取付けました。 我が家の乗り物はいつもHID！
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かねてから、のどから手が出るぐらい欲しかったチタンホイールナットを手に入れました。 私はホイール着脱頻度が多いためクロモリ（スチール鍛造）のナットをハイエースには使っていました。 アルミ系レーシングナットは着脱5～10回程度で寿命になり、トルク管理の精密さも要求されますが、チタンナットはハブボ ...
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HIDの光にに慣れた自分にはセフィーロのハロゲンは暗すぎます。 今回はワンランク上げ6000K 55Wを取り付けました。 さすがに55Wは明るく前を走る純正HID搭載車の光映を消してしまうほど明るい光です。 代車チューンも程ほどに！
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代車セフィーロワゴンのエンジンハーネスをぶった切り、ハイエースで使っていたイングニッションブースーターを装着してみました。 で、その効果は絶大でアイドリング付近のハーフスロットルで絶大なトルクUPしており、市街地走行ではほとんどアクセルを踏むことなく走行でき、またフルスロットルの高回転でもトルク ...
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事故の翌日から代車にしているセフィーロワゴン（ニッサンGF-WPA32）と我が家の駐車場です。 セフィーロワゴンは大好きなエンジンVQDE（2.5L）を搭載しており、チョイ乗りには十分な車です。 ただ、10年一昔で当時の10モード燃費は9.8km/lで私の行動ルートでは6～5km/lしか、走って ...
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今日は外は暑いので、家にこもってコンソールパネルにアルカンターラを貼る作業をしていました。 触るほど、貼るほどに質感のよさが感じられ楽しく作業できました。 使う材料はレクサス並みのハイエース 株式会社　ガリバーインターナショナル
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超音波レーザーモジュールを入手しました。 設定距離（車間距離）でブザー又はスピーカーを鳴らす事ができ、事故防止に是非取付けたいと検討中です。 非防水である事に対策すれば、距離によりアクセルOFFやATのキックダウンが出来ないかな、など使いは方は色々です。 ハイエースにハイテク事故防止器
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