Nishino Racingのブログ一覧

ハイエース　パート2の開始を始めました。 今回、手に入れたのは助手席用で運転席と同じレカロSP-GNⅡとステアリングです。 主要部品はほとんど使えませんが、納車までの期間が十分あるので、ぼちぼちパーツの用意を始める気になりました。 ご心配おかけした皆様、元気でいます。 ありがとうございました。 ...
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人生初の全損事故を起こしてしまいました。 ハイエース　パート1は終焉ですが、車両保険にも余裕があり再出発できそうです。 次のハイエース　パート2迄しばらくお休みしますが、 GUNBOYは不滅です。
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本日、ブレーキパットが到着しました。 予定通りProjectμ TYPE HC+でこのパットはストリート用では最高の物で、本来重量級のGTスポーツ用でローター適正温度域 ０～８００℃と広くどんな速度からもフルロック可能で、コントロール性、ペダルタッチもカーボンメタル特有の物で以前から愛用してきた ...
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現在NOSの別の使い方をしているのでご紹介します。 NOSボンベのコックを閉めたままメインスイッチをONにしアクセルを全開にします。と、NOSは噴射されずにガソリンだけが噴射され、200cc程度の追加インジェクターを吹いた事になり、10％程度濃い燃調になります。 この使い方でトルク＆PS共UP ...
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本日、オーダー中だったローターが到着しました。 購入先はvoing direct shopでブレーキおやじさんとしてお友達でもあります。 価格もDIXCEL スリットローターSDの実勢価格程度でこの12本スリット＆ドリルド加工でお買い得でした。 パットのProjectμ TYPE HC+は納期 ...
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本日手に入れたマフラーサイレンサーです。 今使っている、5ZIGEN LAX TOURINGは新騒音規制により社外マフラーとしてはかなり静かで、純正並みのメインサイレンサーが付いていますが、今回手に入れサイレンサーをメインサイレンサーと交換するつもりです。 物はグラスウールが焼けほぼストレート状 ...
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今年もユニクロコラボTシャツの季節です。 今年もレカロを購入しましたがＲＥＣＡＲＯ派手くなく小さなＲＥＣＡＲＯ文字がポイントです。 来るぞ！Tシャツの季節が
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パットは前回と同じProjectμ TYPE HC+でローターは12本スリット＆ドリルドローターです。 寿命は前回と同じく15,000K程度でしょうね。 ローターは異様な品です。
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超ダストの多いパットの残量は2～3ミリと把握は出来ていたのですが、良く見てみるとローターのスリットが消えつつあり、ローター＆パット共寿命です。 走行は15,000Kと少ないのですが、大きな出費になりそうです。 でも、アスファルトに沈み込む程良く効くローター＆パットなので、ほぼ同じパーツをオーダ ...
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今日は朝からOIL交換です。 春夏ブレンド用にするつもりでしたが0W-20を主にし6W-30程度の低粘度で、OIL量も規定より0.3L程少なくレスポンス仕様にしました。 今回はOIL抜き時勢いが良く私の顔まで飛ばしてくれました。 溜まっていたのか、若いのか。 夏もビンビンレスポンス仕様
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