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先日、リヤーショック交換後はじめて片道2時間程の走行をしましたが、ショックが硬いにもかかわらず非常に乗り心地が良く小さなギャップではしなやかにサスが動いているのが感じられました。

秘訣は数年前に行った１Ｇ状態でのアームブッシュ再締め付け効いています。
これは、通常の車高状態でアームブッシュボルトを一度緩め再度締め直す工法です、ダウンサスなどで車高が変化しブッシュにストレスがかかっているのを開放してやる事でブッシュが多いマルチリンクのサスがしなやかに動いてくれます。

アライメントが動いてしまうのが注意点ですが　お勧め裏技です。