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ほぼ完成したので、全開で振回してみました。

やはり2.7Lはトルクフルで乗りやすく、エアークリナー＆マフラーの効果も十分でした。

さて、足回りは前ハイエースから移植したフロントは車重UPとトレッド広さで、柔らかく感じ、乗心地は良いのですが走りの面ではマイナスになっています。
リヤーは純正ワゴンリーフ＋マッスルマジック ダウン増しリーフ＋55mmダウンブロックですが、乗心地が良くしなやかです、純正リーフを締め上げた前S-GLと比べると走りの面でのマイナス面が気になります。
リヤーは強いGでタイヤとフェンダーが接触するようで対策が必要です。
１7X7.5J+23と225/55R17ですので当然ですね。

車幅193cmも市街地でも取廻しの不便さは感じられず、高速でもワイドトレッドによる安定性が高くリラックス出来る乗り味です。

前ハイエースとは別物のハイエースです。