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キャンパー＆トーは調整済みでしたが、キャスター調整は手を付けていませんでした。

現状のトーでは、直進安定性が良い代わりにコーナーリングではアンダーが強く、コーナー手前でメリハリのあるブレーキングでフロントに加重をかけてあげないとニュートラルでは強アンダーが出ます。

今回は少し強めにキャスターを立ててみました。
作業方法はストラットバーを短くする事だけです。

今回用意した27mmコンビネーションレンチです。


ブラケットにKBEEショックの一部が当たる為、グラインダーで削ります。


インプレはデメリットとして少々直進安定性が落ちます、荒れた路面でのブレーキングではハンドルを取られるほどです。
メリットは加重に関係なくステアリングレスポンスが向上し回頭性が向上しました。
鈍重だったハンドリングが活き活きし、乗っていて楽しい車に変わりました。

まだまだ、遊べるぞハイエースの足回り。