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日の出前に東京を出発し目指すは箱根ターンパイクのゲートオープンの5：30。

予定通り5：15に到着でした。

ゲート待ちをしているのは良く走りそうなポルシェ、フェラーリ、GT-R等が目立ち、バイクはツーリング系の人たちがちらほらでした。

スタートも抜いた抜かれたを避けるように適度な間隔を空けてゲートインです。
以前車で来ていますが、私の印象はあまり楽しくないワイディングと記憶していました。
さて、King of Twisty roadの異名を持つYZF-R1ではどうでしょうか。

14.1kmであっという間にビューラウンジ到着、肝心のラウンジは空いていない、トイレもない、自動販売機の￥150が気に入らない。




でも富士山綺麗。



で、ターンパイクはどうでしょか、低速コーナーが少なく、長い直線と中高速コ―ナーがメインで、大好きな高速コーナーも出口が見渡せないので気持ちよく入れない。
ここは山を削っても見通しを確保すべきでは、大事故が有るのもうなずける。

帰りは芦ノ湖スカイライン～箱根スカイライン経由で御殿場から東名で帰ります。
丁度7：00で朝組一番乗りで貸切状態で走れました。
ターンパイクでリズムがずれたので、無事帰れる破断をしない走りに徹します。
ここもですが、路面のグリップが良くないです、一概に言えませんが関西の方がアスファルトが良いと感じます。

でも、富士山綺麗です。







8：30帰宅。
400ｋあまり走った割に疲れてもいない。
精神的にも肉体的にも非常に体が楽です。
R1に乗って5年、やっとR1を楽しめる様になったかしら。

次はもう少し楽しい箱根を探しに行きましょう。