Nishino Racingのブログ一覧

盆期間も仕事、色々頭に来ていて限界だった。

九州～（フェリー）大阪～万座プリンス～ハーベスト天城高原～大阪（フェリー）～九州の自走2,000キロコース

阪九フェリーDXシングルは至って快適


ハルカスを横目に阪神高速


大阪は都ホテル泊

万座に爆走のはずが、最悪の天気視界2mの濃い霧

ガードレールと側溝を頼りに通常走行、標高2,000ｍ付近からエンジンの吹けが確実に落ちてる。ハイブリットとの連携も違和感が感じられるが、霧も攻める。

万座プリンスホテル到着

関東圏のコロナ自粛は全く関係ないような賑わい。

標高2,100ｍの露天温泉は手入れされ健在


飛んで伊豆へ
鬼押しハイウェイ～関越～圏央道～中央道～富士五湖道路～新東名～修善寺道路～伊豆スカイラインの贅沢関東南下コースGoogle君のおかげで疲れなく到着　ハーベスト天城高原

（写真は晴天時のホテル）


いつ行っても最高に旨いコース料理に堪能

そして亀石PA

霧でも雨でもその時の限界で走ります。

峠のクラウンは固めた22Kのリヤーサスはまだまだ柔らかい。
その場で32Kのスプリングを発注


今までで、速さだけでなく、乗り心地が良く安全に走れた乗り物は間違いなく
YZF－R1、それに近い乗り味にクラウンをもっていかないと。



帰りも阪九フェリーで九州へ

R1で峠を走ると常に罪悪感が付きまとうが、クラウンなら遅いのでまあいいか。
で反省会は必要なし。