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最高速トライ用スピードメーター

と言っても、長男のドリチャリに付ける、サイクルコンピューターです。

表示可能速度は299km/h迄測定可能で、オドメーター、時計等の表示が出ます。

ぜひ、次の週末に最高速トライしてみます。

今回、イングニッション回路にコンデンサー取付けました。
効果は、低中速のハーフスロットルでのトルクUPが体感でき、全域回転がスムーズになった気がします。

取付けは、メインバッテリーに並列に接続するのではなく各回路の端末部分に並列結線しました。
今回は、ハイボルトライン（18V）回路に電解コンデンサー10000μFを接続しました。

あと、IG（電源電圧回路）・燃料ポンプ回路等に使用してみます。

自宅で工作用に使用していた、12V2Aｈ小型鉛蓄電池（GS PORTALAC）をACC回路に並列に接続し、サブバッテリー回路を構成しました。
効果は、絶大でカーステレオの音質が格段に向上しました。

市販のコンデンサーやキャパシタンス（コンデンサー）よりはるかに効果的と感じました。

材料費は\3,000-でした。

＊詳細はパーツレビュー・GS PORTALAC(シール鉛バッテリー）を参照下さい。

赤い新車のZ32でやけにボディーがピカピカで、三種の神器（17インチ、マフラー、ブーストUPで370PS）を組んでいて、しかも多々女を乗せＴバールーフをオープンにし、いちびって走りやがってこいつなんか絶対俺にツイテ来れないくせに、こんな奴ブッチギッリよ！。

年賀状整理の際出てきた、15年前の私です。
いやな奴！

中古メーターを使用し、15ｃｍ冷陰極管*4本メーター照明製作しました。

今度は壊さないようシンプルに作業しました。

詳細は整備手帳「15ｃｍ冷陰極管*4本メーター照明製作」をご覧下さい。