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ロールセンターアジャスター＆アライメントの完成度をチェックしに六甲を走ってきました。

やはりロールセンターアジャスターの効果は絶大でいとも簡単にフロントタイヤの限界まで持ち込むことが可能で、今まで恐怖心を伴ったコナーリングが安定し、楽に限界走行が可能です。

自前のアライメントも絶妙で正確にラインをトレース出来ます。

で、少し問題が表れました。
フェンダー後部にタイヤが接触します。

キャスターを元に戻せば解決するでしょうが、ここは強化ブッシュで対応してみます。

昨日でパーツレビューが100点になりました。

昨年9月の納車から休日の時間はほとんどハイエースに費やし、付けたパーツばかりで、好評のオリジナルも数が増えてきました。

さ、次は130点迄、突っ走ります。

ロアーアームの上にボールジョイント部を移設しました。

これで、ロアーアームはバンザイ状態から水平より下がった形になり、ロールセンターも下がる事でしょう。

それと、ショックのストロークする場所が変わりショック本来の性能が期待できます。

歳のせいか、ちょっとした事で爪が割れます。

今日は爪にベースコート＆クリアー仕上げを塗りました。

30年近く車いじりしていた結果か、

なんと無骨な手でしょう。