Nishino Racingのブログ一覧

YZF-R1 299km/hから29km/hに表示され固定します。

G-Pack リミッターカット作動OK!

一年前にUPした動画でしたが、逮捕はまずいので自制して未公開にしていました。

シーズンですから、走ろ。

バイオリンの生演奏て、こんなに素晴らしいだ！。

感激

演奏が終わっても帰る気がしなかった。

今も耳に音が残ってます。



サインもらいましたが、1ｍ近づいて感じた彼女の強烈な気の強さ、ただ者じゃないオーラ。
今後の彼女の活躍がが楽しみです。

明日は宮本笑里さんの大阪コンサートに行きます。

会場は桜咲く大阪城公園の外れのクラッシク専用いずみホール。

新しいアルバムは100回以上聞いたし、気持ちの準備は整った、心を洗って聞いてきます。

クリクリ目のバイオリスト“宮本笑里”は本物なのかと。

春なのに・・・・・柏原芳恵の。

少し体調不良を感じて、昨日休みをとって行った大病院で。

手際よい診察、検査は心電図・採血と、ここまでは理解できたが、なぜかなと思う、頸部エコー検査が行わて、再診。

「ここ痛みますでしょ」と医師の指が触れた頸部は、確かに痛む。

「何かできていますね、他の検査は問題ないので後日、外科の診断を受けてください」

「悪性か良性かは取って検査しないと解らないと思います」

甲状腺腫瘍が見つかりました。

悪ければ癌、良ければ放っておいてもいいようですが、腫れていて首を深く曲げると咳き込む。

何らかの治療は必要のようです。

癌であれば、保険の癌宣告で結構な保険金が入るか。

6月からもっと稼げる会社へ移るつもりで準備していたので、病気はまずいです。

ま、春だからR1で花見でも行こう！。

35GT-Rでビビった、0-100㎞/h 3秒フラットを誰でも実現できるローンチコントロール。
F1の世界だけじゃなく、クラッチコントロールは必用でしたが、チューニング四輪ではメジャーでしたね。

二輪ではドラッグ専用車には必須装備であったようです。
そして、アプリリアRSV4 FACTORY APRC のトラクションコントロール、ウイリーコントロール、ローンチコントロール、クイックシフトの電子制御フル装備。

現在08R1にはダイノジェット社製のパワーコマンダー３を使い燃調はもとより、クイックシフターを使っていますが、イグニッションモジュールがあればローンチコントロールが使えるようになりますが、かなり高価な品でこれにインストール費、セッティング費を見ると現実化は無理かと考えてもいましたが、チューニング四輪系パーツや二輪ドラッグ系パーツを見ていましたがDYNATEK ダイナレブリミッター DRL300で実現できそうなので、オーダーしました。



構想では設定レブで点火オフでレブキープ、クラッチを放すとレブ制御オフと簡単な構成。
設定レブでは点火が消えるので強烈なバックファイヤー音。
春の工作はこれから！。

08CBR1000RR編