Nishino Racingのブログ一覧

今日、ブレンボその他の取付でR1を入庫させた。


お店に置いてある後輩の 真島亮 くんのGPZ900が完成していたのでチェックしていました。

定番外品ホイール



オーリンズ



チタンフルエキ



オイルクーラー



ブレンボマスター



レーシングキャリパー






以前、私からのダメ出しはキャストブレンボからレーシングブレンボへの交換。
キャストじゃGPZは止まらないでしょ。

ここまで完成したGPZ900があり、先月からローンも始まっているようですが彼、大型二輪免許が無いのです。

休みがあっても家でゴロゴロ



たまにお出かけかなと思うと川崎の堀之内らしい。


GPZなら彼の青春をリセットしてくれるはず、
カワサキってそんなバイクでしたよね。



こちらに来て、横浜と聞くと私は居たたまれなく、ときめく。

FMはYOKOHAMA


風俗も横浜



たぶん、生まれが河内で物心ついた頃から神戸と聞けばときめきを感じていた。

河内の濃い土地柄のせいか、よそいきの神戸にあこがれを持っていたのかと。

で、神奈川（横浜）で会った人は皆、癖のないいい人たちで、また街の造りが神戸・大阪の3倍はいい。

I　LOVE　YOKOHAMA




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カナやんのサインデカールが来た、Ｒ１のカウルに貼ろう。



カナやん、大観衆の前での笑顔が最高にかわいい。



カナやんご用達のtitty&Co.
娘に贈ろうと、あえて定番の白黒を選ばず白ピンクを予約販売に頼んでたが来週くる。
かわいい！やん。



日曜にWinさんに揃ったＲ１のパーツ類。

ｂｒｃｍｂｏ→キャリパー130㎜ピッチ

日本に100個はないと思われる、希少ブレンボの一つ。
パット別で1個31万なり。
あくまでキャリパーなのでROLEXを手にしたような質感の良さは感じられませんが、触るなと言わんばかりの迫力、只者ではない、こいつ。

34/38mmピストンとレーシングキャリパーで最大級で130㎜ヤマハピッチを有効に使ったレイアウトは絶品。
純正比49％UPのピストン面積を持つキャリパーを19㎜-18・20のRCSマスターで押せるかは疑問ですが、GPマスターこと19x18ビレットレーシングマスターは25万円、手は出ないかな。


イタリアン！。中華製でないのも納得、がブレンボ中国工場も実在するが。


チタンピストンを穴明け加工されています。
レーシングはそこまでするのか、ほ-。


レーシング摩材　Z04（レース用焼結材）を使用した、もろレーシングパット。

厚さと強度のあるディスクが必要との事ですが、現状のTドライブディスクで良しとしましょう。
と、日本在庫のない事と1台分5.5万円は怖い。

合わせと言う事でリヤーも、こちらは日本流通の34レーシングキャリパー(84mmピッチ)。
ブラケットはアグラス製



こちらはWinオリジナルの一品、クロモリフロントアスクルシャフト。

社長が図面から引いた日本に数個の絶品オリジナル。
皆さん、急いで注文しなくては。

こちらはクロモリシャフトで有名なお店の一品のリアー用。

今井社長いわく、あえて純正から替える必要ないとの事、YAMAHAパーツを超えるには宇宙工学レベルの技術と拘りが必要なのかと。

今日はｂｒｃｍｂｏ→記念日




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堀北真希と桐谷美鈴の来年2014年のカレンダーが来た。






やはり、堀北真希がええわ。

来年、4/12 西野カナ 横浜アリーナの控え券が手に入りました。


この日までは生きなくては。

三連休、この二日は夏バテなのか、新種の性病なのか体調不良でした。
部屋にこもって、パソコン・スマホチューニングなどゴソゴソしていました。

当たり前にパソコンはSSD、RAIDのラビット・ストレージ・テクノロジーのお手入れ。
そ、このパソコンはSSDを2機でRAIDを組んでいます、爆速。

効果があったのは回線チューニング、100Mオーバーまで回復しました。


スマホはクロックダウンで電池消耗を抑えます。





まさか、天気いいのに三連休ゴロゴロしてはいません、今の彼女のR1を走らせてあげなくてはと、AM3時起きで、箱根・伊豆に行ってきました。

空気圧合わせ、最低これだけは。


道中の東名の道の悪さでヘルメットの中で吐きそうになりました。
速度も早朝でメータ表示は29ｋ、そこで乱れるバイクの姿勢を落ち着かすのは、腰と腕を適度なダンパーに見立てて空気を切り裂く、そんなイメージですが、腹筋の存在が無くなっているのに気が付きました。
もはや、オヤジ化。

が、やはり、イケてるR1です。

あっと、いう間に到着。



AM5:30のゲートオープンまで小休止します。

ゲートは開き、車は上がっていきますが、むちゃ寒いし、アスファルトは冷たい、真っ暗だとブレーキングでヘッドライトは直前しか照らさないので、大人の選択で少し待ちます。

上れば、あっという間に大観山到着。
日の出の富士山とR1です。



南を見れは相模灘が見えます。


少し伊豆スカを少し走って、タイヤを温めます。


SC1ならこの時期でも絶グリップ。

大観山に戻るとバイクいっぱい。
そこで、神戸ナンバーのCBRさんと少ししゃべりましたが、今日、神戸まで一気走りで帰るとの事。

そして芦ノ湖。



三連休、最終日、混まないうちに撤退です。
9：15帰宅。

東名でタイヤがやばいことに。


秋は感じなくもう冬なんです、関東は。



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小林愛さんのサインを額に入れて会社に飾りました。


この前も本人と仕事をしたので聞いてみた、「夜、走ってんの」「どんなトレーニングしての」。
彼女いわく、何もして無いそう。


そんなはずはなく、日本一をキープしている愛さんは日本一の努力家であるはずで、その裏側を聞きだしたい、私も日本一のエンジニアであるから。






今日は会社のリース車、2台にHIDとバックモニターを付けた。


HIDは55W、12,000ケロりん。
夜は、イケてる社用車になりました。



バックモニターは常時表示が追加モニターに、Rレンジでナビがバック直下を見れる、ダブルモニターです。
実は2台、当ててるので、仕事中にやな気になるぐらいなら、安い投資かと。



世田谷に居るフェラーリ、ここらではプリウスの次によく見るフェラーリ。
イケてる街です、世田谷。

今日のフェラーリはFF、12亀頭660馬力！、私のR1の3.6倍の馬力。

当たり前にセラミックカーボンローター。



と、色がいい赤メタ。


が、今まで最高の塗色と思っていた、ベロシティレッドマイカと比べてもいい勝負のいい色です。

いまだに最高と思う本家、マツダのフベロシティレッドマイカ。


発売当初、部分補修が不可能とか聞きましたが、持てるなら全塗装覚悟でも持ちたい最高の塗装です。

ポイント、ポイントで昔からいい物を出してくるThe MAZDA
イケてる。

スマホの連続災害


一回目、洗濯した。
二回目、コンクリートに落とした。
三回目、送られてきた物が充電不良。
四回目、再送された物が液晶ちらつき。
五回目、現在使用中。

データー入れ替え、各ログイン設定で一晩かかるのに、疲れた。


今日は10/10、JUJUの日でしたね。
東京に居ますからと、オーチャードホールに行ってきました。






JUJUさんには、家の事で辛かった時期に聞いて癒されていましたがここ一年あえて聞いていなかった。

そういう時期に聞いた音楽は、回復した今の時期には必要ないし、私にとっては後ろを向く曲になっていたからです。

と、オチャードホールと日本フィルハーモニー交響楽団がどんな音を聞かせてくれるのか、今まで聞いた北山京都コンサートホール、大阪いずみホール、キューブホールなどと比べればどうなのかも目的の一つでした。

ホールとしては、少し規模は小さいですが大阪いずみホールが一番いい音を聞かせてくれたかな。

一言では同じクラッシック専用ホールであっても東京は大味、京都は繊細、大阪は感動倍増、そんな感じがしました。

感動を秤にかけると、
今日の東京は少しの涙と鼻水出た。
大阪では演奏が終わってもしばらく立てなかった。
京都はさわやかな感じに包まれた。

いいじゃないですか、いい音は、いつ聞いても。

私にはあの辛い時期はもう来ない、前を向いている、心は時を超えた。