坊や ～低滑走～のブログ一覧

15キロバネ、プリほぼ０、減衰20段目➡1G時、沈みこみ28ミリ、ストローク25ミリ
バネの反発に負けてるのか脚の動きの収まりが悪い。

36段目➡明らかに20段目より○、少しやり過ぎ感があった。

30段目➡大分理想に近づく。そしたらリアが気になりだす。
フロント、リア共に28段目。
かなりワタシ好みになった。あと少し戻してもいいか？
足回りは奥が深い。だから面白い( *´艸)
やっぱりもう少しストロークを減らしたい。
バネも少しあそばせたい。
計算では6インチで大丈夫そう。
あとはレート、、、、

皆様ごきげんよう( *´艸)
今日はお休みでしたので朝早起きしてプリウスと戯れてました(^-^)
プリウスに乗って早一年、、、、プリウスの足回りにがっかりしながらも玩具？が沢山ある為二の次状態(ToT)
まっほぼ嫁車なんでノーマルってことが気にならなかっただけですが( *´艸
まぁ実はホイールはプリウスが納車される前からりました、、、、
何故装着しないの？と色々言われましたが私のポリシーと言うかなんと言うか中途半端？ダサいTシャツに格好いい靴っておかしいと思いません？
だからこそノーマルに社外のホイールって自分らしくないというか、ノーマルならノーマル、頑張ってもツーリングの17インチかなと思ってましたがツーリングの純正ホイールってクソ高くて買えなかったのが事実ですwww
もう少し頑張ってGツーリングにすればよかったと後悔ばかり、、、、(ToT)
まぁそんなこと言ってもしょうがないのでたまたま安く出てたワタス好みのホイールをたまたま落札して家の裏にほったらかしにしてたんですよ(*´∀｀)
とりあえず車高調も手配でき時間もできたのでやっと出番がきました♪
ノーマル足にホイールのみがこちら( ´△｀)

なんともお恥ずかしい姿だこと、、、、
とりあえずプリウスを触るのが初めてなんでとりあえずカウルやら外した、、、、
カウルの下に更に鉄板が入ってる( ´△｀)
いかにも外すの面倒なんでとりあえずそのままでアッパーボルトを外す、、、、
手前はいいが奥が厳しそうです。
外せないことはないが手が届かないから取り付け時にナットをはめるのが厳しいかもなぁ、、、、
やっぱり鉄板やらワイパーリンクやらはずしましたよぇぇ( ・A・)
結局ここまでバラさないといけないです(ToT)

ここまで来たら後はショックを外すのみ(*´∀｀)
ちゃっちゃと外してノーマルとの比較♪

そしてリア( ・A・)

えらい短いですねこれ、、、、
間違いなく車検は厳しいかな(ノ´∀｀*)
まぁそれは別にいいとして果たして嫁がのれるかな、、、、
とりあえずストロークやら計るためにタイラップも巻き巻き♪
イデアルの足は最高だがブレーキやらの固定ステーやらがなんとも不親切( ´△｀)
穴が小さくてオ○ンチンが入らないんでリュータで拡張し、適当に曲げて装着♪
とりあえず交換が終わったと安心してたらロアのブロックがあること忘れてた(ToT)
またまたナックル外し、ロアのジョイント部外し、エンドプーラーでスタットボルト外し黒い塊をヌルヌルっと装着♪
後はキャンバーは長穴あるし、キャンボルトもあるんでアッパーをハイキャスターに出来るように取り付け位置を正規位置よりずらして装着しときました(*´∀｀)
これでタイヤも中心、旋回時のポジ➡ネガになるはず(ノ´∀｀*)
小細工ばかりしてたらえらい時間がかかったのでマッハでリアをバラし、ショックを調整し、一応17インチリム被りでパンプストップさせるようにして、アジャスターのロックナットを一枚抜いて組み付けて完成♪

うん、、、、まぁ格好いいが物足りない、、、、
まぁとりあえず嫁に乗せて少しづつバレないように下げようかな♪
嫁が帰宅してちゃちゃっとトー調整し、野生の勘で二回でトーも0になり、試走がてら嫁の職場に入れるか確認してまぁなんとか入れるがこれが限界？
後は嫁の運転技術を信じますwww

あっリップ付けるの忘れてた(ノ´∀｀*)