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１週間前のお散歩ドライブ。
散歩なので、高速道路は使いませんでした。

一仕事を終えて11時頃出発。メインルートは一般道でも高速でも大渋滞だったので、サブルートを駆使して3時間ほどで到着。



上野村、暑かった～。35℃オーバーだったと思います。
表題写真は、ここの展望デッキから川を眺めたものです。

遅い昼食をいただいて、次の目的地へ。
険しめな峠道を既に2箇所(山伏峠・土坂峠)通ってオーナーが疲れを感じてきたので、関東山地越えの酷険道は走らず、下仁田まで戻って254号を西に向かいました。

信州に入り、流れの悪い佐久市内で抜け道に行こうとしたら市内(岩村田地区)がお祭りだった情報を知らず袋小路に迷い込みかけました。が、15分ほどで脱出、141号を北上し、浅間サンラインへ。

雷電くるみの里の温度計。



午後4時半頃なのに、まさかの34℃(!!)
表示では33℃になっていますが、すぐに34℃に変わりました。

目的地のアトリエ・ド・フロマージュへ。



午後5時近いのに、昼間さながら。さすが7月ですね。

店内に入り、カフェスペースで甘味を。



いつもながら美味しい！オーダーストップ15分前でしたが、問題なくいただけました。

次は、湯の丸山・浅間連山をバックにした田んぼと愛車のコラボ写真をパチパチと。









午後6時近い夕方なのに昼下がりの明るさなのは夏場ならではです。
30℃オーバーで湿度も高かったんですが、空が高くて気持ち良かった！
田んぼの青々したのもイイですね。

南に移動して、長和町へ。



都内や埼玉の川越街道が信州に延びていることに妙な感慨深さを覚えます。
3桁国道だからでしょうかね!?

マルメロの駅で休止。



1週間早く来られれば･･･(略)
午後6時半ぐらいなのですが、やはり明るい。南関東ですと、今の時期でもさすがに夕闇が深くなってくるんですが。

マルメロの駅からは、152号線をひたすら南下。八ヶ岳エコーラインから信濃境駅前を通って甲州街道を山梨方面へ。8時半近くにイオンモール周辺へ。夕食後、イオンモール甲府に寄ってみたら「e208」が充電していました。ディーラーのショウルームで飾られている車しか見たことが無い身なので、妙に新鮮な気分にさせられてしまい思わずパチリ(^^;)

そう言えば、白樺湖からエコーラインに向かう道すがら、新しい道が開通していましたよ！



写真は借り物です。。。

大門街道とエコーライン、ビーナスライン、299号線が交差する辺りの入り組んだ町中を回避するバイパスができていたんですね～(!!)
※3月に開通していたようですが、自分は知りませんでした（汗）
地元の方々にとっては念願の道路でしょうし、観光等で訪れる私たちにとっても非常に有益でインパクトの強い道の開通ですよ。来月の「ひまわりツーリング」で早速威力を発揮してくれるのでは、と期待しています。

さて本題に戻り･･･甲府のイオンから自宅までの約100kmも、R20でひたすら東進。中央道の小仏トンネルが渋滞と事故のスパイラルでなかなか流れが良くならず、結局「散歩」のとおり、下道オンリー走行で家まで帰りました。甲府から自宅まで、途中の上野原でのコンビニ休憩を挟んでほぼ3時間かかりました。

(オンボードデータ)



(グーグルルート図)



今回のルートで最もしんどく感じたのは、間違いなく帰りの20号線(甲府～自宅間)の走行でしたね。

(おしまい)

車ネタやドライブネタではありませんが･･･

先々週末、福島の只見線と信越地方の飯山線、長野電鉄線へ汽車旅してきました。

JR東日本の管内(概ね南東北までの地域)では、GWやお盆休み・年末年始のハイシーズン以外の週末の遠出に使える「週末パス」という便利なフリーきっぷがあり、年に1、2回使って出かけています。

只見線の全線を踏破する本数が限られているので、昼過ぎに会津若松の駅を出発して新潟県魚沼の小出駅に向かう列車に乗ることを最初に決めてプランニングします。
乗車時間が5時間もあるので、食べ物の購入もさることながら、乗車前に無駄な体力を使わず温存しておくことも必要。体力を使わないことを前提にルートを決めます。

会津若松までは、何も考えず東北新幹線を利用するルート、青春18きっぷよろしく普通列車で郡山経由で向かうルート、東武線(伊勢崎日光線等)から会津田島を経由するルートなどがありますが、今回は体力温存を優先して、何も考えない新幹線ルートで現地に向かいました。

まずは、中央線で大宮行きに乗車。大宮からは東北新幹線に乗ります。が、自由席がほとんどの「なすの」で郡山まで。
郡山からは、磐越西線の快速あいづ号に乗車しました。



猪苗代駅周辺で、磐梯山バックの田園風景が。



こういう景色が目に入ってしまうと、愛車で来てスナップ写真を撮りたくなりますね～。

昼前に会津若松駅到着。只見線乗車までは2時間足らずあるので、昼食を楽しみます(笑)



駅から歩いて10分足らずの、喜多方ラーメンの名店「来夢」さんの若松駅前支店に向かいました。



会津方面にドライブに行くときは、駐車場の広い郊外店舗に行くことが多いんですが、汽車旅の時はこちらのお店が便利です。



名物のチャーシュー麺、美味しい！いかにも喜多方ラーメン本流らしい味わいです。

午後1時過ぎ、いよいよ只見線全線走破の旅へ。



2両編成の列車の各ドアの前に並んでいた人数は、5人から10人ぐらいでした。
あらかじめ、郡山や会津田島方面から会津若松に入る列車の到着時刻を調べておいて、到着前から並ぶようにしていたのですが、運良く取り越し苦労に終わりました。天気も取り越し苦労で雨降らず･･･(笑)乗車当日に大雨の予報が出ていたのと関係がありそうでしたね。ラッキーでしたよ！

会津盆地の田園風景。



神奈川にもある同名の駅がある根岸駅のすぐそばです。

只見川沿いの渓谷を進みます。



深山幽谷、というか水墨画に描かれた景色のように見えます。

会津川口駅にて。



この会津川口駅から西側の区間が大雨で長期不通となり、昨年秋に数年ぶりの復旧を遂げました。その只見線への沿線の皆さんの思いをひしひしと感じるあれこれ。



会津川口駅の売店でも。



只見駅でも。



その思いは、こちらの胸を熱くしてくれます。

さて会津川口駅に戻って。ここでは30分以上停車していたので、トイレ休憩やら写真撮影やらグッズのGETやら、いろいろ楽しいひとときを過ごしました。



只見川が近い近い！
前後にダムがあるので、湖のように流れが無く見えていました。
大雨が降って水かさが増したら、この線路からの近さでは恐怖感すら覚えるでしょうね･･･(^^;;;;)

会津川口から只見町の方に進みます。



真横の道は、国道252号線です。川の高さと道路の高さが同じぐらいに見えるほどの近さですね。

只見駅スナップ。



花々の向こうに只見線。何人かのカメラマンが同じ構図を撮っていました。

只見駅を降りて外に出てみると、目新しい観光案内所ができていました。



酷険道ツーリングで来たときには、無かったと思います。
停車時間は10分ほどでしたが、ちょっと入ってオリジナルタオルをGETしました(笑)

県境を越えて、新潟県側へ。



福島側と同じく雪深い日本海側の田園風景でも、趣が違うように見えます。
その違っているところが、それぞれの地域の文化が感じられてイイのです。

魚野川。



魚沼産のお米を育む「母なる川」ですね。

小出駅到着。ここからは上越線を少し下って長岡駅に向かいました。





長岡駅到着後、家へのみやげ物を買いながら、ヤスダヨーグルトのアンテナショップでSOA(^^)



ミルクソフトクリームとフローズンヨーグルトの2層のカップアイス。
いやはや美味い！ヨーグルトとミルクソフトの組み合わせのお品は他のところにもありますが、このヤスダヨーグルトに敵うものはなかなかないだろうと個人的には思います。

夕飯は、駅ナカの小嶋屋さんのへぎそばを。つるつるしたのど越しがイイ！

旅館では早めに就寝。翌日は6時前に起きて6時半からの朝食までに出発準備を終わらせて、7時過ぎ出発の列車に乗り込みました。



飯山線、長岡発戸狩野沢温泉行き。上越線直通列車って、1日に数えるほどのはずなのでレアな行き先です。

雨の長岡駅･･･



2日間とも悪天候予報だったのに、雨降りだったのは、朝の長岡だけでした。

車窓風景。飯山線内に入ってからは信濃川沿いを走行します。



前日の只見線とはうって変わって、流れの速い濁流でした。
土曜のニュース信州の一部地域で豪雨の様子が流れていたので、この流れと濁流は当然でしょう。

戸狩野沢温泉駅。



あれ？晴れ間が！



上信越の連山も見えています。

北信の田園風景。



愛車を出して撮りに来たくなる青々した風景です。

長野駅到着。



しなの鉄道線の新型車両2本。



駅の外に少し歩いて、長野電鉄線に乗り込みます。



むむ？東京メトロ日比谷線の車両と成田エクスプレス！
せっかくだから快適な旅をしたくて、特急に乗りました。



特急料金が片道100円(!!)
終点の湯田中まで行ってみました。すぐ戻りましたけどね(^^;)



志賀高原の連山を一望。



帰りの電車内では、リンゴ畑を車窓から見られました。



収穫シーズンになると、赤々と鮮やかな光景になるんでしょうね。

長野駅に戻ったら、遅い昼食を。乗り換えまで45分ほどでお店を探そうとしたら、行列が･･･(´д｀)



仕方なく、弁当を買い込んで新幹線車内でいただきました。

南信州名物、明治亭さんのソースカツ丼の弁当を賞味。





満足！朝食から8時間近く空きましたが、もの凄く腹持ちが良くて夕飯は控えめに終えられました。



大宮回りで午後4時半に帰宅。楽しい汽車旅でした。

(長文ご海容)

日曜は、2ヶ月ぶりにプジョー神奈川倶楽部の定例会に参加。
今回は、箱根大観山駐車場での開催でした。

以前の宮ヶ瀬のような、有料でしかも広い駐車場ですと集合時間ギリギリに入場しても余裕綽々に停められるんですが、ここは無料でしかも多く停められる台数ではないので、参加するときは集合時間30分前に来ているようにしています。到着した時には既にスペースには20台近くみえていたかな～。

でも、事務局の皆さんはもっともっと早く来られて場所を確保されている訳ですから、毎回頭が下がりますね。

当日の朝は前日の大雨の水滴を拭き取って6時半に出発。厚木入口まで下道で走って小田原厚木道に乗車、平塚PAで朝食休憩を30分確保しましたが、無事に予定どおり8時半に到着。

見事な快晴！でもジメジメと暑くてかなりの不快指数だったと思います。



事務局からのお知らせによると、当日は45台ほど集まったそうな。
天気が良かったから、暑くたって外に出たくなりますよねぇ(笑)

それでは、会場の模様を。





富士山をバックに青空と、(一部)青系の車と。イイ写真です。

六連星に出奔なさったOB参加車(笑)



今回の、メインゲスト！



レップジョーの皆さま。別名「着ぐるみ～ズ」です。
はるばる中京地方からお越しです。ようこそ、晴れの関東へ！

同じくはるばる信州から来られた、「プジョしん」のメンバーさん。



ぷじょーる君も来てますね。



着ぐるみ～ズさんたちのご好意で、私もノってしまいました(爆笑)。



レップジョーの皆さまとお知り合いになってから結構長いんですが、スナップ写真を撮ってもらったのは初めてかも(^^;)
この度はお声がけくださりありがとうございましたm(__)m
愛車ともども、一生の思い出にさせていただきますね！

最新308のトリコ並べ。



自分は、最奥のスペースに停め直し。



この停め直しのおかげで、恒例の自己紹介を回避しました(笑)

お疲れ様でした～。

11時半過ぎに会場をあとにし、静岡県側に下山。
三島で昼食を摂った後は、富士山西麓へドライブ。

まずは、「いでぼく」さんの富士宮本店でジェラート部。



ブラウンスイスとジャージーミルクのダブルミルクのジェラートは、見かけより結構濃厚な味わい。でも美味しい！

交通安全県民運動が7月中開かれているそうな。静岡県内の道を利用される際は、ご注意を。



ジェラートをいただいたあとは、この快晴を堪能するべく富士山西麓のビュースポットへ。



他にいくつものショットを撮りましたが、みんカラブログはこの1枚だけにします。富士山西麓は、晴れた日の午後が良いですね。空気の澄む初冬だともっと良い写真が撮れそうですけど、これほどまでくっきりと撮れるチャンスは、1年間で何日もないと思います。

場所を移動して、山梨県側の精進湖畔にて。





もっと有名な場所があるのですが、入場規制が敷かれていて入れませんでした(TT)

鳴沢村の道の駅から帰路へ。高速はいつもの場所で長蛇の渋滞だったので、どういう訳か箱根方面に近い山中湖まで戻ってから道志みちで帰宅の途に就くことに。

山中湖畔では、やっぱり富士山がくっきり見えていました。



午後6時半過ぎに帰宅。走行距離は283kmでした。

(ハイドラ地図)



箱根大観山でお目にかかった皆さま、またよろしくお願いします。

さる週末、2日間とも好天だったことから、今年初の八ヶ岳北麓のパノラマドライブと関東山地越えのガチ走行に単独で出かけてきました。

6時半過ぎに自宅を出て、1時間ほどで西武秩父線の吾野駅近くのコンビニでトイレ停車、その先秩父市の龍勢会館隣りのスタンドで補充的給油をして、上野村の道の駅へ。



見事な快晴でした。

信州に入って、昼食。



今まで何度もお店の真横を通っているはずなのに、何故か存在に気付かず一度も来店したことがなかった「レストハウスふるさと」さんに来ました。

いただいたのは、ソースカツ丼ときのこ汁の定食。



美味しい上にこの景色ですよ！
景色も一緒に「ごちそうさまでした」。

山越えして、ビーナスラインへ。





空が高い快晴で、緑が生き生きしていましたね。

霧ヶ峰の停車スペースにて。



真ん中辺りをズームしてみると･･･



富士山が見えています(!!)
これにはびっくりしました。信州の中央部から、富士山が見えるとは驚きです。雨上がりの快晴で空気が澄んでいたのでしょうか!?何にしても、生まれて初めての体験でした。

ビーナスラインを進んで、美ヶ原高原美術館前の終点へ。



日本晴れそのものでした。

駐車場から浅間連山の眺望。



デッキから駐車場と美術館の屋外展示を眺望。



駐車場が満車…(*ﾟДﾟ)

去年から売り出し始めた？長門牧場のソフトクリームを賞味。



濃いのにさっぱり味で美味しくて、この幟を見るとどこでも引き寄せられています(笑)

白樺平に移動しました。



駐車スペースが例年になく混んでいましたね。



理由はおそらく、次の写真かと。



お見事！満開のレンゲツツジがお出迎え(^^)
町のインターネットサイトでも情報が流れていましたから、やむなしでしょう。

満足したので、下山。安曇野市に向かいました。

竹風堂さんのあづみ野店で、栗あんソフトを賞味。



この日2個目のソフトクリーム。長門牧場のソフトと味が違うのは当然ですが、他の店で出す栗あんだと牛乳クリーム味が強く感じられて物足りなく思ってしまうぐらい、栗の味がしっかりしています。竹風堂の栗あんソフトも「ならではの味」で、看板と幟を見つけたら引き寄せられてしまう一品です(笑)

２つもソフトクリームを食べたけれども幸いなことに、お腹が緩くならずに済みました(^^)

それにしても、安曇野市は暑かったですね。午前中の上野村や昼前の小海町よりもはるかに暑くて不快で、気温は30℃を超えていたと思います。

しばらく安曇野に滞在。
隣の書店の駐車場で、北アルプスに沈む夕陽が見られました。



夕飯は、塩尻餃子食堂へ。



最近、定番化しています。







地域の名物では決してないのですが、とにかく美味しい！
味に加えて値段も量も、満足度が最高の一品です。

ごちそうさまでした！


話は変わり、次のテーマへ。

竹風堂あづみ野店までの往路ルートは、以下のとおり。



今回のドライブの本当の目的は、酷険道の山道を単独で走りきることでした。
選んだルートは、群馬の上野村から信州の小海町に至る県道124号上野小海線、ぶどう峠への道です。関東山地を越える険しい車道の峠には、ぶどう峠の他に十石峠や田口峠、旧・内山峠のルートもありますが、その中では最もマシなのがぶどう峠越えのルートです。

道の駅上野からぶどう峠まで、走行距離21ｋmほどでしたが、全力集中して走行すると、感覚的体力がどれほど消耗するかを試してみたかったんです。車移動である以上自転車や登山ほどの消耗ではないのは当然ですが、諸事情で体力が低下していた自分の気力体力を持ちこたえさせられるかには、酷険道の山登りはうってつけなのです。

上野村の側の峠の入口で。



ぶどう峠の頂上で。



群馬県側の険しい道また道。







しんどかったですね。
去年、家の人の運転で登った時にはずいぶん走りやすくなっていたなと思ったものですが、こと今回のドライビングでは酷険道特有の牙をむき出していました。昨年末からの今春までの冬期閉鎖中と、先月から今月初めの大雨などで道が大荒れでしたね。道に穴ボコが空いていたり、道の真ん中や両端に尖った落石やら大きな枝が転がっていたりしていたので、カーブの先で出くわしたら急停車せざるを得なかったり、石や枝を避ける慎重なライン取りを迫られたりの非常にハードな山登り走行。今回ばかりは、「軽4駆を借りた方が良かったかな」と思ったぐらいでした。

道がハードなのに加えて、離合も。
この峠道で、4輪車20台弱、バイク4台、自転車1台とすれ違いました。自転車は頂上の少し手前の見通しの良い場所だったので問題が無かったのですが、車とのすれ違いが…半分ぐらいは細い道の真ん中や落石、小枝だらけの場所でした。

ぶどう峠から先の長野県側は、酷険道なのに道が非常にきれいで、道路管理事務所の普段からのメンテナンスの良さを感じました。





麦草峠の頂上にて。



素晴らしい青空でした。

山ドライブの終点の美ヶ原まで行けたので、休憩時間の休憩の取り方を前もってしっかりやれば乗り切れるのは分かったので、収穫はあったと思いますが、体力の復活、増強に努めなくてはと感じさせられた今回のガチ走行とドライブでした。

(オンボードデータ)



(Googleの往復走行ルート)



信州ドライブは、イイですね。
ルートを変えて、酷険要素が少ないところでまた展開したいです。

今年初の、遠方イベント参加。
フレンチトーストピクニック(以下FTP)に先週末参加してきました。

例年なら、前日に関西のイベントに出てから向かうのですが、今年は自宅から福井に直行。

実は、自分の体調管理の甘さが原因でGW直後から体調を崩してしまい、長時間の運転をするには体力が全く足りていない状況下、前日のイベントがあったとしてもキャンセルせざるを得なかったと思うので、ブログを書いている今振り返ると、今回に限っては前日の現地直行がベストな選択だったと思います。とにかく体調管理と精神力の充実をしっかりしなくてはいけないな、と帰宅後しみじみ思いました。

前置きはここまでで、本題へ。
まだまだFTPの話ではありませんが、お付き合いをお願いします。

前日の朝7時半過ぎに家を出て、中央道へ。久々の土日両日の好天でしかも次の週末の天気が悪い予報だったので、みんな考えることは同じなのでしょう。中央道は渋滞こそ小仏トンネルの前後だけでしたけれど、交通量の多さのため制限速度以下で巡航せざるを得ない区間が山梨県下全て。追い打ちを掛けるように、韮崎～須玉間が長期リニューアル工事で片側一車線規制で通過時間40分と出てしまっていたので、双葉スマートICから国道県道を迂回して小淵沢から再度中央道に乗り直しました。

松本で高速を下車し、ひたすら158号を西に進み、飛騨へ。高山市にたどり着く辺りで巨大な駐車場のあるローソンへ。



近くに両面宿儺もおられます。

遅めの昼食は、国道41号線沿いの飛騨高山中華そばの名店へ。



宮川中華そば。



家の人にも好評なあっさり目の美味しさ。

さらに158号を西に進み、ちょっと高速に乗ってひるがの高原SAへ。



ひるがの高原名物のソフトクリームを賞味。このソフトの、甘さとミルク感とあっさり感の三極が高い次元で組み合わさっている味わいには毎回惹き付けられてしまっています。でも、5年は食べていなかったと思いますが。

ソフトクリームをいただいたあとは、再び158号を西に向かい、福井県に入ります。

越前大野でラウンドアバウト交差点に出会いました。



交差点の右側は、高速道路のIC、左側には新たにできた道の駅があります。その道の駅にはモンベルのアンテナショップもあって、等身大のキャラクターの熊ちゃんが出迎えています。



ちょっと時間が有ったのでハイドラポイント探訪をしていると、いかにも5月の福井県らしい麦秋の麦畑が眼前に！



陽の光が当たって、麦たちがキラキラしているように見えていました。後ろの山々もイイ感じです。

夕方、福井市内に入って旅館にチェックイン。
ホテルから徒歩圏内に、福井ソースカツ丼の名店「ヨーロッパ軒」の分店があることを前もって知ったので、夕飯は当然、その分店へ。



で、名物のソースカツ丼に舌鼓。



揚げ物なのにあっさりしていて、飽きの来ない味。中毒性のある一品です(笑)
衣も中のお肉も柔らかくて細かくちぎれたので、私にも問題なくいただけました。

翌日、FTPへ。一般道で向かいます。
待ち合わせの駐車場では、既にそれらしい雰囲気になっていました。



会場到着。



会場入りして、グループ駐車を。





グループ内で、現行208のツーショットが。



自分もディーラーさんから数日借りたのに、試乗記を書くのを忘れてしまいました(^^;)

ラリーのスタート地点。



ラリーの常連さん。



地元系のみん友さんたち。







CDと不動寺での見守りをありがとうございました(謎)。

インスタフォロワーさんが率いるルノーチームの４型ルーテシア。



テクノパン出店の車？



目立たなそうな２台のショットが撮れました(笑)



昼前に一旦撤収し、グループで近所の三国町の和食屋さんへ。



海鮮丼定食を賞味。



あら汁・煮魚・小鉢が付いて結構リーズナブルかつ美味しいお食事(^^)
ごちそうさまでした。

近くの道の駅で、グループの皆さんとお別れして、来年開業の新幹線の駅を見ながら一旦会場駐車場に戻りました。



芦原温泉駅です。以前の駅舎とは、ずいぶんな変わりっぷりです。これは、2015年開業以降の他の北陸新幹線の駅にも言えそうですが。

駐車場に戻ってから、30分ほど居て、午前中に話せなかった皆さんと話したりしたのですが、私自身がしゃべるのに肉体的限界を感じてしまったのでやむなく撤収。。。

国道8号を福井→石川と進み、金沢から先で359号を走行し、のんびりと富山県に入りました。

ちょっと能越道(無料区間)へ。ザ・富山(!)といえる散居村の風景を左手に拝めました。



我が国の原風景の貴重な一例だと思います。
この風景は後世に残したいですね。

明るいのですが、これでも夕方6時頃。
高岡市内にある、みん友さんオススメにして家の人リクエストの洋食屋さんへ。



外見は、町工場の事務所をリノベーションしたように見えます。
でも中に入るとオシャレというかモダンな室内のお店でした。

そこでいただくオムライス。私は、カレーがけのものをチョイス。



肉体的事情により、弱めに丁寧にゆっくりといただきましたが、それでも美味しさがビンビンと伝わってきました。もうちょっとしっかり食べられる体調だったら、チーズがけのをチャレンジしてみたかったですね(^^;)

1時間半ほどお店で過ごし、帰路に向かいました。
近所のセルフで給油後、出発。高速を小杉富山間だけ利用、富山ICからはいつもの41号・471号・158号、安房トンネル経由で松本まで戻りました。



日中蒸し暑かったのですが、夜の平湯周辺は薄ら寒いほど。

松本からは高速に乗って帰宅へ。翌0:30過ぎの帰着でした。

(オンボードデータ)



(往路走行地図・Google)



(復路走行地図・ハイドラ)



今回は、自己都合で250kmほどしか運転でしませんでした。しかも2日目は全て家の人に運転を任せざるを得ないというていたらくでした。

また来年も参加したい！
来年はもっと体調管理に気を遣って、万全な体調で臨みたいところです。
出発前日からの急な歯痛は避けようがなかったけど･･･