ネオジム磁石＋アルミチューン③ フロントナンバー

2021年12月18日施工

アルミテープ&ネオジム磁石チューン第３弾です。
既に第１弾でボンネット裏、第２弾でフロントバンパー裏に施工しており、効果を実感していたので、今回はフロントナンバープレート付近に施工していきます。

①ナンバープレートを外す。

まず、フロントのナンバープレートを外します。
これはドライバがあれば簡単に外れるので、説明不要でしょう。

②ナンバープレートステーの側面に、銅箔テープと黒ツヤなしアルミテープを貼り付ける。

今回も使用する銅箔テープとアルミテープも、ギザっこを使ってギザギザにすることで、放電性を確保します⚡️
黒ツヤなしアルミテープなら目立たないので、オススメです。

③ナンバープレートステーの上部と下部にネオジム磁石＋アルミテープ貼り付け。

ステー上部には直結16mmタイプのネオジム磁石、ステー下部のバンパー樹脂には13mmタイプのネオジム磁石を貼り付けました。全て銅箔＋アルミテープを圧着させてます。

なお、全てS極が外側（画面手前側）、N極が内側（エンジンルーム側）になるようにしています。

④ナンバープレートの裏にもネオジム磁石＋アルミテープを5箇所貼り付け。

ナンバープレート裏の四隅と下部に銅箔テープを貼り付け、さらに、その上に6mmタイプのネオジム磁石&アルミテープを貼り付けます。

もちろんここでも、全てS極が外側（画面手前側）、N極が内側（エンジンルーム側）になるように統一しています。

⑤ナンバープレートをもとに戻しても、ナンバーの浮きなどがないことを確認して、施工完了。

※補足
写真はナンバープレート外側からネオジム磁石がくっつくか試した画像です。
くっついていますね！

ナンバープレート自体はアルミなので、磁石がくっつきませんが、きちんと裏側の磁力が外側にも伝わっていることがわかりました。

取付後の効果について

・フロントバンパーのときと同様、低速域から70km/hまでの加速力が増しているように感じます✨空気抵抗が減っている感覚！効果ありです⭐️

ただし、既にボンネット裏とフロントバンパー裏で効果を実感しているからか、劇的な変化は感じづらくなっているのは事実です。そろそろエクステリアのフロント周りの除電は効果が頭打ちな気がしますね。あとはフロントガラスくらいかな？^ ^

それでも初めてネオジム磁石チューンをするなら、フロントバンパー裏に施工するより、アクセスが楽なので、まず最初にやってみると効果をかなり実感できると思いますよ✨
手軽に試せるのでオススメです❗️

画像の赤丸が今回施工した箇所。
青丸はこれまでネオジム＆アルミテープチューンを施工済みの箇所になります。