タイヤ交換中バッテリー上がり ジャンプスタート

こんばんは😄
バッテリーの劣化もあるでしょうけど、流石に消費電力多い物だと思うので、その二つは気をつけた方が良さそうな気もします😅
せめて　使用時だけでもエンジンかけておいた方が・・・・
と思ったりも
と言っても自分　二つとも使用した事ありませんが(^◇^;)

狛いぬさん
こんばんは⭐️
やっぱりそれもありますかね💦
嫁車のN-BOXの方は特に問題なかったので、イケるか⁉︎と思いましたが、ダメでしたね（笑）
特に電動リフターがあかんっぽいです💦
今後はエンジンかけながらやるようにします（笑）

モモメノさん🌱おはようございます☺️

お久しぶりです😊

あやー。バッテリーあがりですか(^^;;
電動ジャッキにインパクト〜
すごいのあるのね。

自分なら間違いなくエンジンかけて作業しちゃいそうです（笑）

バッテリー上がりは突然きますよね〜😅
出先だと泣きが入ります。

コロペロさん
こんばんは⭐️
お久しぶりですー！チェイサーの車検準備お疲れさまです！

私も最初はエンジンかけて作業していたんですが、燃費のことも考えて、途中からエンジン停めて作業始めたらこうなりました｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

今のところ、出先でバッテリー上がりを経験したことはないのですが、その時は血の気が引きそうです💦

充電制御車なので、使用条件によってはバッテリーが上がり易い場合があります。
ご存知かとは思いますが、充電制御車だとバッテリーの電圧ぎりぎりまで下げてから、充電開始するシステムになっています。
今回の場合だと、シガーソケットからエンジンをOFFのまま消費電力の大きい物を、バッテリーの限界まで使用したのと、普段あまり走行してない条件が重なるとまずバッテリー上がりしてもおかしくはないです。
特にMAZDA3とCX-30以降の、7世代商品群からは、マツコネの立ち上がりを早くする為だけに、ドアを開けた時点で、マツコネを立ち上げてますので、エンジン停止状態でドアを開けっ放しにしてると、これもバッテリー上がりを引き起こす要因となります。

良く見掛けますが、信号待ちでエンジン始動出来ずに止まってる車は、アイストップでエンジン停止で、いろんな最悪の条件が重なってバッテリー上がりを起こしてます。

私の場合、とても面倒ですがバッテリーを２個持っていて、半年毎にバッテリーを入れ替えて使用してます。
まずここまでやってる人は他には見た事がありません。

MONORALさん
こんばんは⭐️
アドバイスいただき、ありがとうございます！
インパクトレンチだけなら、これまでも特に問題なくイケていたんですが、電動リフターがいけなかったみたいですね💦
次回からはエンジンを掛けながら使うか、電動リフターは止めるかどちらかにしてみます。

バッテリー2個持ちはすごいですね！
長持ちさせる秘訣かもしれませんが、なかなかできませんよねー💦