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2024年01月13日 イイね!

品の良い輸入車入門用

よく走り見かけも良く、価格も安い。輸入車の入門に最適。
Posted at 2024/01/13 15:51:37 | コメント(0) | クルマレビュー
2024年01月07日 イイね!

当て逃げ喰らった

当て逃げ喰らった長島温泉ハートピアホテルにて。
停めた時に右には車なし。帰りにも車なし。
当てたことには気付いてるね。
プレスラインに凹みがあるので強くあたっているはず。
気にして見ないとわからん程度なので直さないつもりだけど、一応いくらぐらいか聞いて見よう。
Posted at 2024/01/07 17:13:18 | コメント(0) | トラックバック(0)
2024年01月06日 イイね!

メンテナンスA?

メンテナンスA?メンテナンスAが表示された。

A?
ディーラーと電話で相談。なんかタイミングが変よね。

走行は25500km少々、新車から1年2ヶ月弱。
前回メンテナンスBが7月だったので半年っちゃ半年なのでAなのか。
このあと走行中に表示されたのはあと3400km少々、すると前回のBから15000km・・・AとBの違いがわからん。
とにかく一回見せて、と言うことで行って来ました。

表示はアレとして、15000kmごとのメンテナンスにしましょう、と言うことに。残り2000km以降で入庫する話となりました。
メンテナンスBは1年あるいは15000kmで、と言うことです。私の場合は距離多めなので距離が先に来ます。この場合、メンテナンスパックの扱いはどうなの?既に2年分使ったことになるの?と、聞いて見ましたが、3年間何回でもOKなんですね。
ただし、75000kmを超えると延長出来なくなるらしい。現時点で月々2000kmペース、3年時点で結構いっぱいいっぱいだな。注意せねば。。。
Posted at 2024/01/06 17:15:24 | コメント(0) | トラックバック(0)
2024年01月03日 イイね!

2024年

2024年本年もよろしくお願いします。
活動報告など。

元日から初詣ということで、今年は滋賀の建部大社へ訪問です。

大社、ということで人出も多いかと思いましたが、近隣の民間駐車場に停めて多少並ぶ。ある程度の人出はないと寂しいものがあるのでこれは良し。

ここで拝礼の作法について、他では見逃されている点を。
二礼ニ拍手一礼、はよく言われます。しかし、拍手時の作法については見逃されがちです。
この看板の②を見ていただくと、
「手を合わせたあと、右手を下にずらして」
というのがポイントです。
拍手は手を合わせた状態ではいい音がなりません。少しずれた状態で手を打ちます。
以前からこのように教えられていたので、この作法表示は納得です。

御朱印。
事前に確認しましたよ、書いてもらえますか?って。人が多い時期ですからね。

続いて近所で石山寺へ。
案外あっさりと駐車場へ入れました。
寺社が多い地域なので集中しにくいのでしょうか。

ここも御朱印。

元日ですから開いている店は?
無難なところで大きな集合店舗へ。
滋賀へ来たなら近江ちゃんぽんですね。

午後にもう一箇所。円城寺・・・三井寺です。
西国33個所でも石山寺・三井寺はセット的な感じですが、ここ三井寺は西国と神仏では対象が異なります。

西国は観音堂ですが、神仏霊場は金堂で御朱印をいただきます。

本日はここまで。
Posted at 2024/01/03 08:12:50 | コメント(0) | トラックバック(0)
2023年12月31日 イイね!

ニ〇ニ三年大晦日、古の小ネタ

ニ〇ニ三年大晦日、古の小ネタ今年もあとわずかとなりました。
ちょっと小ネタ。

エクストレイル時代から、何度かフォグランプネタを書いてきてます。
好きなんです。黄色いランプが(笑)
過去の車の写真なんか引張りだして見ました。

まず、初代。日産パルサーN12
写真ありません。。。
当時、カメラ持ってませんでした。
フォグランプは小糸の開閉式のやつを付けていました。なんかそういうのかかっこいい時代です。リレー使っていなかったので配線焼け切れたことあり。危ない。ディーラー取り付けだったんだけども。

二代目。日産パルサーN13

これは純正でした。ヘッドライトも純正で黄色でした。ヘッドライトはバルブにカバーで黄色くしていたわけで、暗いので白にしていました。でもフォグランプは黄色です。

三代目。日産テラノWD21

これが一番凝ってましたね。
上は純正オプションのCIBIEスーパーオスカー。55wが純正ですが、100w化、その後85wの高効率へ。これは白でした。あまり使いどころがなかった。
下はCIBIEミニオスカー。H4で70/85wだったかな?135wクラスってやつ。CIBIEのゴールドバルブでとても明るかった。下向きはフォグランプ配光で上向はドライビングランプってやつ。今考えると光害ですよね。

四代目。日産アベニールE-PNW10

CAZの55w社外品。純正ぽく付いて、そこそこ明るくて。

五代目。スバルインプレッサGDB
写真は見つかりませんでした。この頃からデジタルになっており、数年前にHDD破損で消失。
STIなので通常カバーが付いてフォグランプはありませんが、カバーを外してミニオスカーを取り付けていた。テラノに付けていたのと同仕様で。ヘッドライトがHIDになったので、黄色いドライビングが有効だった。

六代目。エクストレイルPNT30
写真は、いいのがありません。
純正オプションの三眼式プロジェクターを付けていました。HIDではなくハロゲンの黄色を。
ちなみに、同じものを今も持っていますが、加工が面倒なので使っていません。

七代目。日産エクストレイルDNT-31

なんかブログ本文から画像が消えてるなあ。過去ネタからどうぞ。

八代目。スバルヴィヴィオKK4

画像ちっさ!
純正です。色も白のままです。この車、ポジションランプがフォグランプでした。おしゃれです。

九代目、VOLVO V40 CBA-MB420AT

見にくいな。
PIAAの002i、小型のプロジェクターハロゲン。バルブを最終的にPIAAの55wプラズマイオンにしていたので強力だった。火力上げ過ぎてヒューズ飛んだことあり。

ただこの頃には社外品を取り付けるのが難しくなって来ていましたね。

そして十代目の現行車になるわけです。
フォグランプネタは装着プロジェクトでどうぞ。。。

脈絡ありませんが良いお年を。

Posted at 2023/12/31 20:56:39 | コメント(0) | トラックバック(0)

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