=shin=のブログ一覧

こんばんわ　shinです。

　突然ですが、完全に、僕の不注意で、事故ってしまいました。

　8/23の日曜日、何時も行く、近所のレンタルDVD店の駐車場で、
駐車中のN-BOXの隣に駐車しようと、半クラでバックしていたところ
てっきり、隣の駐車スペースにバックしているものと思い込んでいました。
しかし、実際は、駐車中のN-BOXの真後ろにバックしていました。
すると、「バキ」っという鈍い音とともに、衝突のショックが・・・
N-BOXの真正面に、バックから衝突してしまいました。　　

　N-BOXの持ち主の方が戻って来られるまで、駐車場で待ち、戻って来られた所で、事の経緯を説明して、謝罪しました。
持ち主の方がとても良い方で、「このような事は、誰の身にも振りかかるもの　クルマがしっかり治ってくれば、それでいいので、そんなに気にしなくてもいいですよ」と言っていただきました。　

　　その後、保険会社に連絡をして、双方連絡先を交換し、本日、保険会社の事故担当者が決まり、事故処理がはじまりました。
　今回は、人が怪我をする事故にはならなかったので、対物だけで済むことになりました。
　今日やりとりした感触では、大きな問題なく、滞り無く事故処理を進める事ができそうです。


　そして、MYアクセラはというと、下の写真のように、ナンバー部分が凹んでしまい、リアバンパー交換になります。



　今回は、車両保険を使って修理するので、リアバンパーの部品代と施工費用は、保険から出る。

　そして、この間、Dにお客さんを紹介して、成約した謝礼の謎の商品券も手元にある。



となれば、交換するなら・・・



やっぱりコレかなと

　それと、いままではいらないと思っていましたが、二度とこのような事がないように、バックカメラもつけます。

事故は、突然に、誰の身にも降ってかかります。
みなさんもくれぐれもおきおつけて。

こんばんわ、shinです。
　オートサロンにいって、オートメッセにも行ったのに、未だBlogにあげられていない・・・
　イカン　いかんぞこのままでは・・・
　　時間をつくって、オートメッセの分だけでもあげなければ！！

　　今回は、オートメッセの話ではなく、ダイレクトメールの話
　今日、仕事から帰宅すると、ポストに、DからCX-3のダイレクトメールが届いていました。
　実に、１年１１ヶ月ぶりのDからのお手紙。
　しかし、差出人は、マイMSアクセラを購入した滋賀のDではなく、今年、車検でお世話になった京都の別のDからです。

　　と、言いますのも、車を購入したDは、１年と１１ヶ月前に、営業担当者が店舗異動となり、別の担当者に
変わりました。
　そして、新しい営業担当に変わってから、ダイレクトメールの配信が止まり、当時入っていた「パックDEメンテ」
の点検に対する、連絡も無くなり、点検に車を持って行っても、後任の挨拶もなく、
未だ声も顔も知りません。

　この間は、さすがに、車検の案内を無視するわけにはいかなかったのか、申し訳程度に何度か、固定電話の留守電にメッセージを、入れて来ましたが、「あんたは、いったい、誰やね～ん！！」状態で、もはや相手をする気にもなりません。
　ということで、車検は、みん友さんに紹介していただいた、京都のDへ出したのでした。
　
　もし、マツダ車を検討中の知り合いが居たととして、どちらを紹介するか考えると、車を購入した滋賀のDではなく、車検でお世話
になった京都のDに紹介するでしょう。

　何気ない、ダイレクトメールですが、僕にとっては、とてもうれしいダイレクトメールでした。

こんばんは、shinです。
　前回のBlogが６月の「骨折しました」で止まってる・・・
　あれから、早、４ヶ月ほど経っておりますので、完治して日常生活に支障なく、カーライフを送っています。
今回は、去る10/19（日）に行われました、「第2回東日本アクセラ合同オフ」に参加
して来ました。
　初関東、初東名高速でございます。
　一度は、クルマで東京方面に行ってみたい、と思って、参加を決意しました。

　出発前に、良く考えると、前車から持ち越した、ウチのナビには「新東名高速」が
収録されていない事に気づき、急遽、地図更新メモリーカードを購入して、ナビのアップデートをしてから、出発です。

　前日の18日の午前中から、こちらを出発して、「新東名高速」を経由して、まずは、最近、マツダがネーミングライツを取得した、「マツダ　ターンパイク箱根」へ

　新東名高速は、とても走りやすく、途中で寄った「浜松SA」「清水PA」ものどかな雰囲気が漂っていて、とても居心地が良かったです。

　そして、マツダ　ターンパイクへ
　はじめ、御馬令場出入り口から、倉掛料金所方面に進んだため、ものの数分で、り切ってしまい、「あれ、こんなに短いの？？」「なんかラウンジみたいな休憩所あったよね？？？」と・・・
　再度、料金所のおっちゃんに聞いてみると、どうも、反対側に進まないといけない事が判明、なんとかまでたどりつけました。





　ここからの眺めも最高！！


さすが、自動車雑誌や動画の試乗取材に使われるだけあって、また、マツダがネーミングライツを取得したたけあって、BMアクセラ・GJアテンザ、はたまた、新型WRX STIまで、見ることができました。
そうそう、S15ヴァリエッタ　オーナーの方々がOFF会ひらいておいででした。

　「ビューラウンジ」を後にして、みん友のシュウさんからお誘いいただいて、小田原の「大阪王将」・・・ではなく
「あじわい回転寿司 ZEN」へ

　店内撮影禁止なので、写真はありませんが、小田原近海でとれた、新鮮なネタと、回転寿司とは思えないボリュームでひさびさに、美味なお寿司をいただきました。
　そのあと、コーヒーブレイクを経て、一路、宿泊先の鶴見駅前へ、下道で移動　途中、横浜駅を通過して、「ついにここまで、クルマで来ちゃった」感に浸りながら、宿泊先へ到着。

　そして、翌日、OFF会当日です。
　集合時間間際に、滑り込みで、「マツダR&Dセンター横浜」へ
　クルマ雑誌や、Web記事で見た、円形オープンギャラリーへ足を踏み入れました。
　ここで、前回の京都高雄バーベキューOFF以来の、幹事、ミストルさん　そして、AutoExeのBL-03バンパーを譲っていただいた、彩玉さんとも再会（彩玉さんは、スーツを着てらしたので、マツダの方かと勘違いしてしまいました）
　また、いつものKAOCメンバーのます坊くんとも、ご挨拶（彼は、なんと、下道ONLYで横浜まで来られたとのこと・・・　なんたるバイタリティ）

今回のOFF会を開催するに当たって、広島本社からも、オーナーからの意見をお聞きしたいと言うことで、社員の方々が応援に駆けつけてくださっていました。
　こういうところが、マツダの良いところですね。
　メイン司会進行のお姉さんは、愛車が、初代ロードスターのMT車とのこと。　MT女子、ステキです。

　午前中は、マツダ側からのなかなかディープな内容のアンケートに答えたり、年代別にオープンギャラリーに参加車両を並べ替えたり、みなさんと歓談したりしてました。

　そして、午後からは、マツダ社員さんとの意見交換会の場が設けられました。

　僕からも、何点か意見を出させていただきました。
　特に、BMアクセラからの2DINコンソール廃止について、「マツコネを搭載し、2DINコンソールも用意することはできないのか」について、特に力説させていただきました。
　思いが通じてか、ちゃんと改善意見として、あげていただけるようです。
　これを伝えられただけでも、来たかいがありました。


　その後は、３セダンのケツを激写したり。


　新しい弄りネタを見つけたり。
　マツダと自動車業界の未来について語り合ってみたり。

　司会のお姉さんに、いろいろ裏話を聞いたり。

　とても、有意義な時間を過ごさせていただき、楽しかったです。

　OFF会後は、昔、仕事の関係で一時期、東京で一人暮らししていた場所へ、訪問してきました。



　東京の思い出の場所に、自分の地元ナンバーのクルマが止まっている事が、なんとも感慨深いですね。
まさか、ここに、自分のクルマで訪れる事になるとは、思っても見ませんでした。

　町並みは、住んでいた時とほぼ変わらず、昔、通った定食屋、回鍋肉が絶品の中華料理店、お昼や夕食に通ったお蕎麦屋、などなど、変わらない形で営業していまた。
　そうそう、変わった事と言えば、住処の近くのラーメン屋がオサレなレストランに変わっていました。
　そして、麺、スープ、具材が見事にバラバラで、何一つ絡まないラーメンを作って、ラーメン屋は、潰れていました。
　ま、そらそうか。

その後は、大黒PAに少し寄り道をしてから、家路につきました。

　今回、滋賀から東京近辺まで走ってみた訳ですが、全然余裕で来れるなと感じまた。
　クルマだと、もっと遠くて、行くのに大変な場所かと思いきや、結構近くやん東京、って思いました。

　走るのがたのしいクルマだと苦にならないですね！！

　今回のOFF会でお会いした皆様、どうもありがとうございました。
　次回は、福島で開催との事なので、福島までいっちゃおーかな　なんて、今のとこ考えています。

　それでは！！

おひさしぶりです。　shinです。

　この３連休いかがおすごしでしょうか。

　僕は、連休の最初の日に、Dに寄る用事があったので、ついでにBMアクセラの試乗してきちゃいました。
　
　試乗車は、20Sの L Package？？　かな。
　Webに上がってる宣材写真を見ている限りでは、アテンザやCX-5を見慣れてるせいか、「グリルがでっかくて、お口が小さくて、バランスおかしくない？？」って思ってましたが、実物を見ると、そんなに気にならないですね。

　営業さんの同乗はなく、「好きに走ってきてください」とのことだったので、自由に走らせていただきました。

　Dの前の道を出て、すぐ感じたのが、アクセルを踏んだ分だけグイグイ前に進む感じが気持ちいい　　というか、自分の乗っている、MTのBLMSと同じような感覚で加速していくので、違和感がない感じでした。
　今の車を購入する前に、BLのMC前の20Sも試乗していたのですが、その時に感じたような「あ、ダメだ、加速しねぇ」感が全く無かったです。

　車体剛性も、ガッチリとしていて安心感があり、足回りも、適度に固めでしなやかに路面を追従する感じがとても、良かったです。
　ブレーキもしっかり効いて、安心して、加速できて止まれるクルマに仕上がっていると思います。



　また、内装もBLよりも高級感があり、日本車を運転しているような感覚ではなかったです。

　ただ、クルマの基本性能が素晴らしいだけに、不必要な内装装備がてんこ盛りなのがすごく気になりました。
　特に、「センターディスプレイ」とそこに表示するコントロールユニットが標準装備の関係で、2DINタイプのコンソールが用意されていません。
　と、言うことは、市販のナビやオーディオの装着が、大幅な改造なしでは取り付けられない事になっています。
　なぜ、このような仕様になっているのか・・・・
　この部分だけでも、「走りは気に入ったけど、付けたいナビが付けられないんだと・・・候補から外すしかないか」となる人も出てくるんじゃないでしょうかね。
　それだと、すごーーーく勿体ないと思います。

　また、運転席の目の前に出てくる「アクティブ・ドライビング・ディスプレイ」も無くていいかなと思っちゃいました。
　設定で、切ることは出来るのかなぁ。

　とはいえ、昨今、右を見ても、左を見ても、ハイブリッドばかりの世の中で、これだけ運転していて楽しい実用車を、日本のメーカーが作ってくれていることに、感謝したいです。

　BMアクセラは、マツダのためだけでなく、日本の自動車業界の未来のために、本当に売れて欲しいクルマだとおもいます。

PS
　前にいただいた、AutoexeのBL-03ついに施工に着手します。
　いま、とあるショップに預けて施工中です！！

　こんにちは、shinです。
　去る１９日に、用事があり、新潟まで行ってまいりました。
　その用事と言うのが、この前のBlogを上げた次の日に、新潟の彩玉さんから、メッセージがあり、
「AutoExe BL-03 Styling Kit」を譲っていただけるとの事で、受け取りに行って来ました。

　１日で、滋賀～新潟を往復は、さすがにキツいだろうと思い、18日の夕方から、出発
途中、徳光PAに寄って、温泉で汗を流して、待ち合わせ場所前の米山SAで、車中泊。
　なんか、寝たような、寝なかったような感じでたが、その割には、体も頭もスッキリ、な朝を迎えられました。


　朝になってビックリ！！　夜に爆走していたため、フロントがムシ虫まみれになって
しまってました。
　

そのあと、西山ICで、彩玉さんとご対面して、Exeバンパーを受け取り。
・・・もう後ろがパンパンですやん・・・　後ろが見えん・・・


この状態で、しばし２台のMSでドライブ
　海のある地域はいいですねぇ　ゆっくりと流していてもほんと気持ちいい
　海沿いの海岸線をしばらく進んで、ワインディングロードを走り、山上へ
　海と田園地帯が両方見渡せるとっても見晴らしが良い場所でした。




そして、ここで、もう一人の方と待ち合わせ。
　元MS乗り、現RX-8SpritRのkatsuhitoさんです。
　元々、今回譲り受ける、Exeバンパーは、katsuhitoさんがMSで使っておられた物を彩玉さん経由で、
僕が譲り受ける事となったのでした。

　３台揃った所で記念撮影


　
19インチのBBS製ホイールが迫力ありますねぇ　ホワイトパールとの色合いもばっちり
なんと、新品だと40萬するそうです。
　デザイン的には、MSのホイールと似てるから、塗装だけでも真似できないかなぁ。

その後、katsuhitoさんと別れた後、山上から麓の道の駅まで、彩玉さんのMSを運転させてもらいました。
　odulaのCPUチューンとRECAROのフルバケシートを装着されていて、純正の2速、3速のもたつきが無く
なっていて、とても運転しやすくなってました。
　また、ワインディングは、フルバケシートがあると段違いに体が安定しますね。
　次は、フルバケシートかCPUチューンのどちらかを考えたいとおもいます。

そして、「小島屋総本店」という地元のお蕎麦屋さんに連れて行ってもらい、遅めのランチ。
　ここのお蕎麦が、とてもコシがあって美味しい！！
　こんなに食べ応えのあるお蕎麦は初めてです。

　ランチも終わり、これから天気も下り坂になると言うことで、彩玉さんとも別れて、早めに地元滋賀に戻る事にしました。

　今回、往復で1,000キロあまりを、走りましたが、前の愛車に比べて疲れが断然少ないですね。
　滋賀～新潟に行く行程では、このままずっと走っていたい衝動に駆られました。
　これが、マツダの唱える「Zoom-Zoom」なんだろうか？？
　なんてことを感じました。

　そうそう、いただいたExeバンパーは、このように現在、応接の間に鎮座していただいております。


　この後も、KAOCのBBQやら、鈴鹿パレランやら、イベント目白押しなので、他のオーナーさんの車を参考にして、施工計画を練りたいと思います。