ロードスター　エンジンどうするかな・・(^_^;)

ＥＣＵのセッティングまでやってしまうのですか？
凄いですねぇ～
お近くでしたら、是非、お逢いしたいところです。

当方のセカンド・カー、アルはもう１３万キロ越えます。
最近、走行キロの伸びが怖くて、毎日１２６ｋｍ通勤
車を、コペンからアルに切り替えましたので、アルは
一月３～４千キロも伸びています。

６発１ＧＦＥの吸気のみＶＶＴＩはすこぶる快調なのですが
やっぱり、少しのエンジン・メンテで初期の性能が取り戻せる
場合もあるのですね。
（初期がどんな性能だったのか？もう忘れています）

「１３万キロ越え、バルブのすり合わせ」って言葉に
反応してしまいました…

いえいえ(^_^;)

ＥＣＵは、最近始めたところで、まだまだ勉強中です。
もっとも、ＥＣＵに限らず全てにおいて未熟者ですが・・。

兎に角、ぶっ壊れてもいいから、やってみたい性分なので。




毎日１２６ｋｍって、凄いですね>゜))))彡。

アルもオーバーホールをやっちゃいましょうヽ(^。^)ノ。

いくらNAがパワー要らない車とはいえ、回してもカムに乗らないかったるさには定評がありますからね。＼(^o^)／

カムが乗るって感じはありませんね。

良く言えば、乗用車用の乗りやすさ優先のエンジンですから、全域で扱いやすくなってます。

パワフルでなくていいにので、ＡＥ８６の４Ａ－Ｇみたいに気持ちよく回ってほしいです。