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ＢＭＷ　Ｍ３　試乗 >>

2019年09月21日

TYPE R考

先日、Ｍ３に試乗してから、色々と考えることがあった。

今までやってきたことが意味なく思えて戸惑っている。

なので、Ｍ３に対する考えを少しずつまとめていこうと思う。
そうすることで、今後の車弄りの方向が見えてくると思う。

で、Ｍ３と何も関係ないようだが、今日はホンダのタイプＲについての私なり考えをまとめておこう。Ｍ３という車を理解するにはタイプＲという”コンセプト”について知っていた方が理解しやすいと思う。
タイプＲといっても色々とありホンダ党の方に言わせると駄作もあるとのこと。
私は色んな車種を知っているわけではないのないので初期にもの。
ＥＫ９を中心に話を進めていこう。

ＥＫ９と言えば”ホンダ信者”は神様のように語りだす。

先ずは、ＥＫ９より少し時間を遡りシビックがＥＫ９に行きつくまでの過程をみてみよう。
そしてＥＫ９がこのクラスの中でどれくらいの実力をみてみよう。

ＥＧ６

ＥＧ６はストック同士だとＡＥ１１１にまるで歯が立たない。
後発のＡＥ１１１はＥＧ６を念頭に置いて企画されているので当然の結果だ。

ＥＫ４

今度はＥＫ４がＡＥ１１１に狙いを定めてきているのでいい勝負なっている。

で、その後にＥＫ４をベースのホンダ信者の方が大好きなＥＫ９が登場する。

ＡＥ１１１とバトルしている動画が見つからなのですが、もうＡＥ１１１では相手にならないでしょう。

で、チューンドＥＫ４とバトルしている動画ありました。

どれくらいチューンしているのかわかりませんがＥＫ４が勝っています。
チューンドカーで勝ってもめちゃくちゃお金を掛けていれば当然のことなので、余り参考にはならないかも？
新車価格を考慮したら、ＥＫ９方がコストパフォーマンスが高いかも？

では、市中でチューンした車でなくメーカーが販売した後発の車と比べたらどうか？
パルサー　ＶＺ－Ｒ　Ｎ１

ＥＫ９の方が速いようです。
中谷氏が言っていますが、パワーだけだしてもトラクションが掛からない。
しかし、このパルサーはＮ１レースのベース車として作った物でサスペンションはスタンダードのＶＺ－Ｒと同じなのです。レースではサスペンションは変更するので、市販状態では奢る必要はないということです。

では、足回りも変更されたVZ-R N1 Version II ではどうか？

ＥＫ９は完全に遊ばれています。

これは、どういう事か？
つまり、日産はＥＫ９より速い市販車を作ることは出来るという事だ。

こう書くとホンダ信者の方から「VZ-R N1 Version IIは限定車でＥＫ９より100万円も高い。100万円分チューンしたらＥＫ９の方が速い！」とコメントが来たりする。
だったら、VZ-R N1 Version IIも100万円分チューンしたらよろしい。

VZ-R N1 Version IIがＥＫ９より100万円も高いのは少量生産の”限定車”だからです。
日産がこれをカタログモデルとして販売していていればＥＫ９と同じくらいの価格に出来たでしょうし、してきたでしょう。
では、なぜそうしないか？
それは”売れない”と判断したからでしょう。

それに対してホンダはＦ１などでレースのイメージ（この当時はＦ１はパッとしなかったが。）があるので走りに振った車をカタログモデルとして販売してもそれなりに売ることが出来た。
つまり、これは車の設計・生産の技術の差ではなく販売戦略の差なのだ。

つまり、ＥＫ９はメーカーがＥＫ４を筑波スペシャルとしてチューンしてカタログモデルとして販売したものである。
筑波に合わせてチューンすれば

その辺のミニサーキットや峠道で速い車になってくる。

走り屋からすれば、どうせ外してしまう快適装備や、乗り心地重視のサスペンション等に無駄に金を払わないで済む。
ボディ・エンジン・ギヤーレシオ等、後から弄ったら、コストの掛かる部分も生産段階で手を入れられている。

私はＥＫ９は素晴らしい車だと思う。
こうした車をカタログモデルとして販売したホンダも凄いと思う。
しかし、それを神様のように崇めていては、物事の本質が見えなくなってくる。
その車のどこが素晴らしいのか見極める必要がある。

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Posted at 2019/09/21 12:28:46

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この記事へのコメント

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VAM

2019年9月21日 15:33

ＥＫ(´・ω・`)のるキッカケがありませんでした

販売戦略って～と、その後のユーロＲだなんだときて、現行シビックは峠で遊べるクルマから卒業してニュルなんかで戦えるクルマにして金持ち相手の戦略って感じですね
(；´_ゝ`)
それが商売上正解なんだろな

コメントへの返答

2019年9月22日 6:22

私も所有したことはありませんが、友人のEKを運転させてもらった感じは良かったですね。

結局、メーカーはそこばかりみているのでしょうね。

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