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2021年09月18日 イイね！

おははく

おははく明日はヴィヴィオのLSDの慣らしがてらおははくに行こう。

あと、鵞鳥工房オリジナルクイックシフトは意外と悪くない。


Posted at 2021/09/18 21:08:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | ヴィヴィオ | クルマ
2021年09月15日 イイね！

LSD組み付け　②

LSD組み付け　②









スバルのヴィヴィオのLSD組み付けです。

とりあえずトランスアクスルにLSDは組み込みました。
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それはそうと、トランスアクスルを足の上に落とした

　　　　　　 ∩.　＼　　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　　　　／＿＼　　　　　／　　　　 . .. ,..
　　⊂／~　ノ　）　 ＼　∧＿∧三__∧　 ￣|Ｕ￣.　　　／＿∧　　.:(;ﾞﾟωﾟ`):
　　 /　　　/ノV　　　 ＼　･ω･)三ω・)　　/ﾐヽ、　 ／(　-ω-)o　 :(´`つo:..
　　 し'⌒∪　 _　,.... -‐‐＼っ=　_っっ=つノ ヽ　~ﾟ／⌒(⌒ヽ　ヽ　　.:し'､ｿ　ﾁｬﾘｰﾝ
　　　　 ,...- '　ﾞﾞ,　 ∧＿∧ ＼　 ノ　　　ﾟ ﾋｭﾝ.ﾟ／　ゝ　ゝ　>人`つ　＿＿ lヽ,,lヽ
　　 ,　'´ヽ　.ヽ=≡(　･ω･)　　＼∧∧∧∧／　　.(ノ| ::|(ノ　　　 　 | |Θ|(　　　 ）
　／　 j｀'ｰ､_　j　と と　　　)　＜　予　ボ　＞.|￣￣￣|￣￣|＿　　|_|＿|と　　　i
　　｀´　　　 ,!ﾉ =≡<／<／　 ＜　感　コ　 ＞|＿＿＿|＿＿|＿|　　 |_|　　しーJ
　―――∧‐∧―――――..＜.　２　ボ　 ＞ ―――――――――――――
　　 ⊂ヽ( ･ω･ )'つ.／⌒⌒ヽ＜.！！.コ　 ＞　　　　 ,__、　　彡（ （　ﾉヽ_
　 i i　　＼ 　　 ／　.＼　二 ノ,＜　　　の　 ＞　　　＜ / '─ -、 ﾉ ノ
　 !　 i　　( ＿_フ i!i　i　　　 ／.　 ∨∨∨∨　＼　　＜（　`ｰ'ヽ,＼~　　∧＿∧
　 !／￣''''(_/., ちくしょお／∧＿∧　　ε＝━―→　￣`ｰ' " ￣　　　(　・ω・)
　i 　　 ＿ 　　｀ヽ！　,／　(　・ω・|ヽ　ﾋｮﾝﾋｮﾝ　　＼　　 (⌒⌒ヽ　　.／　　、つ
　l　　r'　,..二''ｧ ,ﾉ　／　.　./　っ　 | o）　 =━―→　 ＼（ ﾌﾞﾘｭﾘｯ!!ゝ（_(__ ⌒)ﾉ
　l　 /''"´　〈/ / ／　　.　./　　　 ).|ノε＝━―→　　　＼丶～'´　　 ∪　(ノ
　|　 !　　　　i ／　　　　　( /￣∪　　　　　ε＝━―→　.＼


お次は今載っているトランスアクスルと載せ替えます。
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この車は寄せ集めで作ってあるのですが、エンジンや足回りはリフレッシュしていますが、トランスアクスルはドナー車の20万ｋｍ超えのものをそのまま使用しています。
ニュートラルにしてアイドリングしているとトランスアクスルからカラカラと音がします。
オーバーホール時でしょう。

今回のコアは距離はあまり出ていなかったので、ベアリングはそのままでもよかったのですが、一応交換しておいた。

今回、降ろすトランスアクスルはSTiのＬＳＤを入れて別のヴィヴィオに載せる。
こちらはベアリング交換は必須です。
ギヤの入りは悪くない。

20万㎞超えたらトランスアクスルのベアリングは交換した方が良いですね。
シンクロメッシュ機構はコンペティションなシーンでガンガンシフトしていたというのなら話は別ですがは丁寧に乗っていればそれほど痛むものではない。
しかし、ベアリングは距離でヘタる。

しかし、私はこのヴィヴィオという車にそこまで価値があるとは思えない。
20万ｋｍも乗ったら車ごとアセンブリ交換した方がよろしい。

ヴィヴィオ糊なる輩には私にストック部品を安くよこせだの、エンジンをオーバーホールしてもらう等と戯言をいってくるボンクラがいるが

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｸﾙｯ
.　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ　　 　ミ　 ＿　ドスッ
　　 　 /1べ:;:;:r─‐-!　　　　　　　 （ ﾟωﾟ ）彡―─┴┴─―
.　 　 /iｨ.:.:.:.:ヾ|断だ!＼　　　　　 　/　　　つ 　お断りし ／　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　 /ﾍ レj_.:.:.lるが!　　＼　　　～′　/´　└―─┬／ 　　　　　　（ ﾟωﾟ ）　お断りします
.　 /.:`ｿ　=三_`ｙ‐i:!　　　 ＼　　　∪ ∪　　　　 　／　　　　　　　 ／　　 　＼
　/.:::i゛:.. ｀ヾﾆﾉ　 j!　　　 　 .＼　　　　　　　　　／　　　　　 　((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
./;;i::rミ､　 　 ;:'　 '!　　　　　　 . ＼∧∧∧∧／　　　 　　 　　　　　 （＿⌒ヽ
丶iゝ｀`' 　 ,:'　 ,t'!　　　　 　 　 ＜　　　　　お　＞　　　　　　　　　　 ヽ　ﾍ　}
　　 ｀ 丶 ､　／rj!　　　　　　　　＜　の し 断　＞　　　　　 ε≡Ξ　ﾉノ ｀J
────────────＜　予 ま わ　＞────────────
　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ　　お断り＜.　感 す り　＞　　　　　　　　　＿＿＿＿＿_
　　　　　　　　（ ﾟωﾟ )　　します＜.　!!　　 　　 ＞　　　　　　　　/　　 ./お だ ,!
　　　　　　 __〃｀ヽ 〈＿　　　　　 ／∨∨∨∨＼　　　　　　　 /　　　! 断 が,!
　　　γ´⌒´-－ヾｖーヽ⌒ヽ　／お断りします　＼　 　　　　/ ,ﾊ,,ﾊ ! り　　,!
　　／⌒　 ｨ 　　　｀ｉ´　　）; ／.　　　　　 ﾊ,,ﾊ　 　 　＼　　　/（ ﾟωﾟ )｀ー‐,!
　 /　　 　ﾉ＾ ､＿__￥＿_ ／　　　　　　　( ﾟωﾟ ) 　　　 ＼　　｀ヽ､　　　＼_,!
　 !　　,,,ノ爻＼_　_人　／　　　　　　　　.(|　y |) 　　　　　 ＼　　　 ｀ヽ､ﾉ＼,!


まぁ、私が手を入れたのは道楽ですよ。



Posted at 2021/09/15 18:13:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | ヴィヴィオ | クルマ
2021年09月11日 イイね！

LSD組み付け

今回は私にしては珍しくダイハツではなくスバルの軽自動車の話。

スバルのヴィヴィオという車にLSDを組み付けます。

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私はダイハツ車以外に、このヴィヴィオという車も所有しています。
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愛車紹介にも載せていなのであまり知られていないと思います。

この車はレストア＆ファインチューニングしてあります。
エンジン・ミッションはRX-Rというアルトでいうところのワークスのようなグレードのもの換装してあります。
換装したときにエンジンはオーバーホールしたのですが、トランスアクスルはそのまま使ったのでオーバーホールも兼ねてと思ったのですが、
今回は別の車から降ろしたものをコアにしたところ、こいつは程度が良さそうです。

せっかく開けたのでメインシャフトとドライブピニオンのベアリングは交換しておきましょう（デフサイドは必須）。
本当はギヤやシンクロ関連のパーツを表面処理したいのですが、それはまたの機会にします。

LSDは去年キャロッセさんにお願いして作って頂いた南の風工房オリジナル
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”時間がなくて”なかなか組み付けを出来ませんでした。
もっとも、そんなことは言い訳で時間は作るものです。
なので、今回は組み付けることにしました。
Posted at 2021/09/11 06:22:20 | コメント(3) | トラックバック(0) | ヴィヴィオ | クルマ
2020年12月26日 イイね！

リフレッシュ

リフレッシュ











梅ヴィヴィオのパンパーを交換した。
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深い意味はないのですが、この車を仕上げた時はNAボンネットフードと中期型のNAバンパーだった。
知り合いが自転車と接触したときに、手持ちがスーパーチャージャーボンネットフードしかなかったので、それを使った。
そのせいでアンバランスな感じになっていたのが嫌だった。

この車も仕上げてから5年４万ｋｍ乗りっぱなしだったので、今年はあちらこちらをリフレッシュした。その４万ｋｍというのはも街乗りメインではない。

バンパーを交換したら、なんか気分もリフレッシュしたね。

改めてこの車とはしばらく付き合ってみることにした。
Posted at 2020/12/26 15:10:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | ヴィヴィオ | クルマ
2020年12月11日 イイね！

これが最後だ。

これが最後だ。梅ヴィヴィオはもう手を入れるつもりなかった。
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speeduinoの実験台にして次の車検で廃車にして解体しようと思っていた。
でも、先日のタイミングベルトトラブルで考える事あって手を入れることにした。

トランスアクスルもオーバーホールする。
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各部の表面処理をして摺動抵抗を減らす。
で、ＬＳＤも入れる。

エンジンもやり直し。
既に部品取りを何基かバラした。

これはＯＨＣのクランク
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ＤＯＨＣのクランクは部分的にかじり防止・対摩耗性向上の為に高周波焼入れしてあるが、クランクも加工して表面処理するので問題なし。

ヴィヴィオより新しいタイプのＥＮ０７も入手してみよう。
新しいものは改良されているのか。
それともコストダウンされているのかは現物をみて判断するしかない。
レブリミットを９０００r.p.mに設定しているのはヴィヴィオだけなので、その以降の物は強度を落としている可能だってある。

ヴィヴィオというのは、もっと表面的に手を入れて乗るのが主流な車であるが
これは私自身の問題なのだ。




Posted at 2020/12/11 21:43:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | ヴィヴィオ | クルマ
 
 

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