がちょう乙のブログ一覧

世の中、ハチマルブームといいますが




ハチマルヒーロー 2015年 01月号 [雑誌]/芸文社

￥1,050
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当時、あれだけ売れた


プレリュードが

取り上げられることがない！！

イベント等で見かけることも無い


他にも

ワンダーシビック











バラードスポーツＣＲ－Ｘ


を見かけることもない！

この当時のホンダ車は作りがなすいので残存率が低い？

でも、シティは時折見かける。

うちの近所には、次の型のＥＦ９は乗っている方がみえる。



なんでだろう？

この２代目プレリュードに乗ってみたいんだよな

”いつかはクラウン”
このキャッチコピーは、１２０系のから始まりました。

このＣＭ、改めてみると結構攻めていますね！
モーツァルトの４０番にのせてバイクを抜いていくシーンが印象的でした。

今ではクラウンより車格の高い車も、いろいろ出ていますし、エコカーやミニバンが全盛で、良くも悪く車におけるヒエラルキーは崩れているような気もします。
”いつかはクラウン”と考えている人はあまりいないでしょうね

でも、私にとって１２０系クラウンは特別ですね。

車に興味を持ち始めた中学生の頃にデビューした車ですので、印象が強いです。
最近は、上級車といえばＶ８エンジンを積んでいます。
また、逆にダウンサイジングで、４気筒に過給器付きが一般的になっています
でも、私はこのクラウンのイメージで、高級車といえば理論上完全バランスする直列６気筒とフルフレーム構造いう想いは今でもあります。

免許と取ってから、友人の叔父さんから借りて、このクラウン（ＭＳ１２３）の乗ったのですが、５Ｍ－Ｇの低速トルクが凄いという以外は、あまり覚えていません。
このクルマは、印象に残らないほど下らないクルマという訳では、なくて”憧れのクルマ”に乗れたという想いが強すぎて覚えていなのでしょう。
それに、当時は、私自身も友人たちも走り屋クルマばかり乗っていたので、こういったクルマに乗っても、あまり良くわからないってのもあったと思います。
とくかく”ロイヤルサルーンは凄い！”というのが、私のインプレッションです

他にも、後期型アスリート（ＧＳ１２１）にも乗りました。

これは、あまりいい印象はないですね。

装備もロイヤルサールンよりしょぼかった。

　　 　 　 　 ＼　　　　 　 　 　 ∧__,,∧ ゼェゼェ　　　　／
　　　　　　　　 ＼　　　　　　 （´・ω・；）　ドゾー.　　／
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　 　 　 　 　 　 　 　 ＼　　 　 ｀ｕ―ｕ´.　　　 ／　　 ダレモ イナイ…
　 　 ∧__,,∧　　　　　　＼　　　　　　　　　／.|∧_∧ "ショボーン" スルナラ
　　 （´・ω・`）　ショボーン　 ＼∧∧∧∧／|＿|・ω・`)　 イマノ ウチ…
　　 （つ旦と）　　 　 　 　 ＜ 　 　 シ　 ＞|ショ|旦ｏ ノ
　　 と＿）＿）　　　　　　 ＜　予　 ョ　..＞|￣|―ｕ'
　　　　　　　　　　　　　　 ＜　　　 ボ　 ＞""""""""""""""""""
──────────＜　感　｜　 ＞───────────
チャーハン　　　　　　 　 ＜　　　 ン　 ＞　　 　 　 　 生後１年
　　　　作るよ！！　　　 .＜　!!!!　の　＞
　∧,,∧　　　　　. 　 　 　 ／∨∨∨∨＼　　　　　　　　∧∧　ショボン ショボン
(；´・ω・）　　.。・゜・⌒）／・ω・`）（´・ω・`＼　　　　 　 (´・ω・)
/　　 ｏ━ヽニニフ))／´・ω・`）（´・ω・`）（´ ＼　　～（,,,ι,J
しー-J　　　　 　 ／（´・ω・`）（´・ω・`）（´・ω・＼
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エンジンも低速トルクのスカスカのＮＡの１Ｇ－Ｇより、低速トルクが出ていて、それはいいのですが、加速するとジャージャーとうるさい！！

オマケに、カタログモデルの２０００ロイヤルサルーンで、オプション扱いだった”ハードサス仕様”にないってる

このハードサスは、コーナーで粘るわけでもないのに、ゴツゴツと乗り心地だけ悪くなっている。

私の推測ですが、このハードサスはそれほど実走テストしていなくて、バネレートをノーマルの何％増という感じで作ったのではないかと思います。ダンパーの減衰力もそれに合わせてあげているだけ。（スタビはどうだったかな？）
もし、そうなら、ちゃんと実走テストして作られているであろうノーマルサスのほうがいいですね。

１２０系クラウンに乗るなら、２８００か３０００がいいですね

ここの2・3日、頭の中でリフレインしている歌がある



冬の華ー磨香


１９８３年ＹＡＭＡＨＡの世界歌謡祭でグランプリを取ったそうだ

姉が当時、レコードを買ってきたの印象に残っている




磨香は当時、高校3年生だったそうだが
１０代の女性の曲とは思えないような円熟した不思議な魅力ある。

彼女のメジャー・シーンで活動は、このＥＰを１枚リリースしただけ。

今日、工場の2階の倉庫を掃除していたら、昔のカレンダーが出てきた


マツダ・日産・スバル・ホンダがあります


今日はマツダを紹介します


表紙

７３７C






1・2月

７３７C　85年のル・マン





3・4月

SA22C　Gr.B
85年スエディッシュ・ラリー

マツダのウインター・ラリーというと、この次のマシンで、”雪の女王”と呼ばれたBFファミリアのイメージが強いですが、RX-7の勇姿もなかなかですね


5・6月

７３７C　85年ル・マン


７・８月

SA22C　Gr.B　
85年　アクロポリス・ラリー


９・１０月


MAZDA　ARGO

このクルマは知りません。

デイトナとあります

ご存知の方、みえますか？


11・12月

デイトナ



結構いい写真は載ってますね。


メディックさんが好きそうですね

いるかな？

８０年代のトヨタのスポーツモデルのシートって
カッコよかったですね
こんなヤツ！！
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