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ロードスターが滋賀組ロードスター 【倶楽部ロードスター滋賀】 の方のところにドナドナしてから

photo by でよでよ

次のセカンドカーを色々と模索しております。

しかし、滋賀県にも住んでないし、ロードスターも手放してロードスター滋賀組を退会しなくてもいいのかな？





最初はAW11

を考えていたのですが


先日、HR30を見かけてからHR30もいいなぁって思えてきました(*ﾟ▽ﾟ*)



私は車の免許を取って26年ですが
そのうち14年はヴィヴィオと過ごしているのですが
その前は４気筒のFR車ばかりに乗っていました。

ヴィヴィオも４気筒ですので私の自動車歴は直列４気筒ばかりですので
この辺で憧れ直列６気筒に乗ってみたいな

勿論、L28改３．１Lにして( *｀ω´)


しかし、持ち主の方も知らないし、譲ってもらえるかも、書類もあるかどうか、程度もわかりません。

DR30と違ってHR30なんてほとんど残っていません。

なら、R31でもいいかな？

HR31なら、まだタマは残っています。


それに当時こんな車もありました


トミーカイラM30

輸出用のRB30のブロックにRB20DETのシリンダーヘッドを載せて自然吸気で仕上げてあります。


この車のようにRBを大排気量で自然吸気で作っても面白いかな？




それにR31はステアリングがラック&ピニオンになります。

R30は現在でもトラック等に使われるボール・ナット式になります

ボール・ナットはグニャとしたフィールですから、
そりゃ切れ味のいいラック&ピニオンの方がいいですよ


　 　 　 ちんぽっぽ　 ∧ ∧　　　 　 わかんないんです！
　 　 　 　 　 　 　 　 (‘ω‘ *(＞＜；)
　　　　　　　　　　　,..¶ｃ¶ｃ..､.）..,ｃ,､..）,､.､ 　 ／i
　　　　　　　　　　;'､:、.:、､:、.:、,. :ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´,-‐iﾞ　≡3 ぼいんっ
　　　　　　　　　　'､;: ... ,:. ..:',.: .:: _;;;.; ..‐' ￣
　　　　　　　　　　　｀"'`''`''''`ﾞ'ﾞ´´


しかし、ググってみるとDR30をラック&ピニオンに換えている方もみえます。

なるほど、それならHR３０でもいいかな？

でも、冷静に考えるとボール・ナット式ってそんなにダメかな？

換えている方は目的があってり、乗っていてどうしても嫌だから変えたたのでしょう。

ボール・ナットはボール・ナットで味があっていいかもよ？



　　　　　　__　　__
　　　　　（〆⌒ヽ)
　　　　　ﾐ´･ω･｀)ﾐ
　　　　/ 　,r‐‐‐､ヽ
　　 　 し　ｌ　 x　）J
　　　　_.'､ ヽ　 ノ.人
　　(_((__,ノＵ´U. (酒)

って、
捕らぬ狸の皮算用ってところで色々と妄想しておりますヽ(°▽、°)ﾉｴﾍﾍﾍﾍ

" " ヾ　; " ; " ; ; ヾ　　　⊂⊃
"ゞ ; ; ; ;;ヾ;;ヾ;ゞ..。　　　　　　ﾞ　／~~＼　　　⊂⊃
ヾ ; ;";;/" ;;ヾ...;ヾ||～'i　 "　　／ 　　　／~~＼
; "i "; ;ヾ;.;ヾ;;ﾒヾ.||ぽ.|　 　＿＿＿＿＿＿＿＿_
ii;, メｿ　ヾ; ;ゞ." ..||っ |　 ／丶丶丶丶丶丶丶丶.＼
|i;, |ｿ　　　　　　 .||ぽ.|／／＼丶丶丶丶丶丶丶　..＼
Il;: |　　　　　　　..||茶.|／ 田　＼丶丶丶丶丶丶丶丶＼
!ｉ;: |　　　　　　　 ||屋.|￣￣￣￣| ￣ ￣ ￣￣￣￣￣.∥
|!;; |<●>）　　 　.||～'i |￣￣￣|!|　∧　∧　　 　 　 　 ∥
IＩ;; |⊂）　　　　　.||　 .|!|＿＿＿|!|(*‘ω‘ *)　(；＞＜).∥
IＩ;; |ノ　 　　　　　||　 .|　　　　　...|￣￣￣| .　.（つ旦O∥
从 ゝ.,...,　　.　　l￣i....|＿_. 　 . 　|＿　.|i￣i||￣~∪∪￣l| |
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最近、”GyaO"で”よろしくメカドック”を見ていたせいか


セリカXXが気になる
　　　　(;;;;:::::)
　　　（;;;;;;;;:::::::::）
　　（;;;;;(;;;;;;:::::);;:::）
　（;;;（;;;;;(;;;;;:::);;:::）;::）
　　　ヾ|i l i i l;|ｿ
　　　　|i l i i l |
　　　　|i ( ﾟДﾟ)　＜　それは気になる…
　　　　|i (ﾉ l !,|
　　　 人从从ﾈ



これはデビュー時のCMですね


２８００GTが出ています。

２８００GTは初代ソアラと共に

センセーショナルにデビューした

5M-GEUを

を積んどる訳です

当時１７０psはすごいハイパワーエンジンだった

メカドックに出てくるセリカXXも２８００GTです。

当初、DOHCエンジンを搭載した”GT"グレードは３ナンバーの２８００GTしかなっかったのですが

途中で”LESREαTWINCAM２４”のエンジンを搭載した
２０００GTがデビューします


スゲーカッコイイ

聞こえる２４ビート！！


なんで２４ビート？
　　ワケ　　　　　ワカ　　　　 　 ラン
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（　・∀・）
⊂　⊂　 ）　　（　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ
　<　<　<　　　　）　）　）　　　　　（＿）|
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　 彡（_＿）

でもカッコイイ！！

２バルブの５M－Gに対して
２０００GTに積まれた１G－Gは先進の４バルブ

セリカXXのカタログに載っている写真
厨房の頃に見てスゲェと思ったけどよく見るとコンクリートの叩きの上にシリンダーヘッド（無加工。中子の押し出し穴の跡が残っている）・ピストン・コンロッド・バルブ・バルブスプリング・カムシャフトが写っているだけ( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ。今では部屋に転がっているような部品ばかり。

それに５M－Gはソアラに積まれてデビューしたことからもわかるように
分厚い中低速トルクを売りにしたエンジンでそれほどスポーツ性を売りにしたエンジンではない。
クラウンと相性のいいエンジンだった


そうするとやはりスポーツモデル（？）のセリカXXには４バルブで吹き上がりに軽い１G－Gの方が相性がいいのかな？

ウエイトも１G－Gの方が軽い

５M－G　２０５kg　　

１G－G　１６０kg

うちのカミさん分違う(;ﾟДﾟ)!

こりゃかなりハンドリングが違うだろうな。

そのせいか後期型は

CMに２０００GTを使っているんです

カタログも１ページ目にいきなり２０００GT


しかし、１G－Gというエンジンは２０００ccの６気筒ですので
吹き上がりは軽いのですが、まるでトルクがありません。

乗っていて気持いいのですがあんまり速くないね。

２８００GTは乗ったことがなのですが、きっとこっちの方が速いのだろうな



でも私は遅くても２０００GTの方が


好きだな(*ﾟ▽ﾟ*)

先日もお伝えしましたが




”よろしくメカドック”が

このオープニングアニメーション、流石タツノコプロですね！
サビのところの那智さんが出てくるところからやたらとカッコイイ！！

GyaO!で無料配信されています。

最近、ころを観ています。

内容は今見ると


　　　　　　　　　　　　　　　, -――- 、
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　| ノ　 ー　　　 |　　　それっておかしくねぇ？
　　　　　　　　　　　　　　|(・）　（・）　　　|
　　　　　　　　　　　　　　|　 （　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　ヽ　Ｏ　　　　人
　　　　　　　　　　　　　　　＞ー-― ´　 ￣￣＼
　　⊂ニニ￣￣￣ヽ　　/　 　　　　　　　　 　　 |
　　　　　くメ）　_ノ　 |　 |　　|　　　　　　　　|　　 |
　　　　　　 (／　 |　 |　/　　|　　　　　　　　|　　 |
　　　　　　　　　　|　 |/　　/|　　　　　　　　|　　 |
　　　　　　　　　　|　　ﾄ　 / |　　　　　　　　|　　 |
　　　　　　　　　　ヽ＿_／　|　　　　　　　　|　　 |


って感じですけど、
中学生の頃に夢中になったアニメですので思い入れもありますし
アニメとしては結構面白いんでつい観てしまいます(´ε｀；)




マンガ・アニメ以外に中学生の頃に夢中になったものといったら

”アイドル”でしょうヾ(*´∀｀*)ﾉ




私たちの頃は2大スターで





聖子ちゃんと






明菜チンがいました！



我々の年代が集まったら必ず出る質問が

「厨房の頃は聖子派？明菜派？」


皆さんはどうですか？


私は聖子派ですね(*´ω｀*)ﾓｷｭ

これは”夜のヒットスタジオ”って番組ですね。
この映像は当時観た記憶があります。

聖子ちゃん、めちゃくちゃカワイイ(۶* 'ꆚ')۶


でも、1番好きだったのは

原田知世さんですねﾟ


ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(*´∀｀)｡. .｡.:*･゜ﾟ･*ﾎﾟﾜﾜﾜｧｧﾝ

隔週ラリーカーコレクションが


みんカラでもよく話題に上がっていますが

私は買ったことありません！


　　　だったら話題にするな！
　　　　　（ 　´・ω）
　　　　γ/　 γ⌒ヽ　（´；ω；｀）　　ｳｯ…
　　　　/ |　　　、 　ｲ（⌒　　　　⌒ヽ
　　　 .l　|　　　 l 　　}　）ヽ ､_､_,　＼ ＼
　　　 {　 |　　　 ｌ、　´⌒ヽ-'巛(　　/　/
　　　 .＼ |　　　　T ''' ――‐‐'＾　（､_ﾉ
　 　 　 　 |　　　　| 　　／　／/　 /

コレクションする気はないのですが

TA６４セリカ



が出たら買おうかな(*´▽｀*)


中学生の時に友人から貰った岡崎宏司さんの

”トヨタ　スポーツ”という本に

因みにこの本は非売品で、AW11がデビューした時のノベルティです。


セリカ　ツインカムターボの名で載っています。


セリカのWRCでの活躍が紹介されていますヾ(*´∀｀*)ﾉ



ひゃーカッコいい

　　　　 ＼　 ｳﾎｯ!　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　 /
　　　　　　＼　　　　! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |　/
　　　|￣￣￣＼　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!/-､,,_,,　_,,
　　　|　 　 　 　 　 ＼ ヽ　 |　　　　　　　 _ 　 ,､　 　 　 　 　 　 !　,/　　　　　　　ヽ、
　　 /　　　￣￣￣￣＼＼ !　　 　 　 　 '-ﾞ　‐ ﾞ　　　　　　　　レ/　　.　　　　　　　　＼
　　/　　 　やらないか ＼　　　　　∧∧∧∧∧　　　　　　　/ 　,!　　 | |　ﾄ,　　 　 　 ﾞ､
　/　　　　　　　　　　　　　 /＼　 ＜　　 　　い　＞　　　 / ,,ｲ ./|!　 .ﾘ |　ﾘ ! .|!　|　ﾄ|ﾄ}
/　　　　　　　　　　　　　／　　/　 ＜　 予　　　　＞　/／　／／ノノ　 //ﾞ ﾉ'/／//|.ﾘ/
　　　　　　　　　　　／ 　 　/　　 ＜　　　　　い　＞　 ´彡'ﾞ,∠-‐一彡〃　ト.､,,,,,,,,,,,ﾚﾞ
―――――――――――――＜　　感　　　　＞　二ニ-‐'''"´　　　 　 /｀二､ﾞﾞ7
　　　　,,　- ―-　、　　　　　　　　 ＜　 ！　 男　 ＞　,,ｧ''7;伝 `　 　 　 　 {.7ぎﾞ`7ﾞ
　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ　　　　　　 ＜　　　　 の　＞　 　ゞ‐ﾞ''　　,. ,. ,.　 　ｌ`'''ﾞ" ,'
　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　}　　　　　　/ ∨∨∨∨∨　＼.　　 〃〃"　　　　　!　　 |
　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　}　　　　　/_,,._,,.....､､..､､､,,_　　 ＼ 　　　　　　 (....、 ,ノ　　!
　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }　　　　/ﾞ´　　　　　　　　 .},　　　＼　　　　　　　`'ﾞ´　　,'
　 　 |! ,,_　　　　　 ｛'　 }　　　/　　　　　 　,.ｧぃぐ　　　　　　＼ ｰ--＝==ｧ　　 /　　　 す
　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ､　/ 　　 ｧ')'ﾞ⌒´　　'ﾘヽ,　 　　　　|　＼ _　＿　　　./　　大　ご
　　　 ヽ　‐'　　／　　　"'ヽ/　　　 ヾ、　 ,.､=ﾆﾃ‐ﾞﾚ　　　　　ｌ　　＼｀￣　　 ,/　　　き　く
　　　　 ヽ__,.. ' ／　　　　　/ .　　　　 〉　'" ／{!　 .＼　 　 　 〉　　| ＼　　 ./　　　 い　 ：
　　　　 ／⌒` ￣ `　　　/ ,r‐-､　 /　　　 ￣´ 　 　 `i.　　/ﾐlii;y′　 ＼／　　　　で
腹ン中パンパンだぜ / .| !｀ﾄ,jｨ .`、　　　　　　　- 人　./;jl髭'　　　　　＼　　　　す

中学生の頃にこの本は何度も読み返しました。

この本で車のことを勉強したのです。

ですから、TA64セリカは思い入れがあります。


それと私はこのセリカと共通のシャッシを持つ

TA61カリーナに乗っていました

下のクーペを黄色に全塗装して乗っていました。

初めて自分で組んだエンジンがこの車の

２T－GEUでした

19歳の頃の話です(^_^;)　

ですから、２T－Gには思い入れあります。


TA64セリカのエンジンは

このT型エンジンの最終形の３T－GTEUを




ホモロゲを取るためにボア径を０．５mm拡大した


４T－GTEU型

０．５mmってオーバーサイズをぶち込んだだけじゃないの(￣◇￣;)


セリカ　GT-TSの名で200台限定で発売されました。


ですから、”セリカ　ツインカムターボ”にも”４T－GTEU”の思い入れがります。


セリカ、出ないかなぁ