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2012年11月29日 イイね！

２０年落ちの車に乗るということ・・・(・・；)

２０年落ちの車に乗るということ・・・(・・；)昨日、お伝えしましたが、ヴィヴィオのサーモエアバルブを掃除して、取敢えず動けるようにはなりました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1539769/blog/28456456/

今日、スバルに電話してサーモエアバルブの部品を注文したところ、その部品だけでは出ないので、スロットル・ボディＡｓｓｙで発注しました。

昨日、スロットルも点検しました。

全閉で、光にかざしてみると、微かに光が漏れていましたが、ＩＳＣや圧力センサーも替えたので、スロットルはもう少し使うつもりだったのですが、Ａｓｓｙでしか出ないなら、思い切って変えてしまいましょう。
実際、アイドルアジャストスクリューを目いっぱい締めこんでも、エンジンが止まらないし(^_^;)

これが２０年落ち・複数オーナー・１７万Ｋｍ走行の車のメンテナンスと言うことです(　 ﾟ ▽ ﾟ ;)

エンジンだけＯＨすればいいというもんではない！

補機も消耗している。
エンジンだけ新品になったのでバランスが崩れていっているようです。

足回り・ブレーキに関しては、購入時より少しずつ治していっています。

よく考えてみると、私は２０年落ちの車に乗るのって初めてなんですよ∑ヾ(￣0￣;ﾉ


初体験(///∇//)

偉そうに、エンジンのオーバーホールなどをブログに書いていましたが、２０年落ちって初めてなんですよ。

みんカラには、強者が沢山みえますので、私などヘボ者もいいとこです。

今まで、エンジンは何基も組んできましたが、
それは、ブチ壊したエンジンを直したり、チューンアップの為に、やってきたことで
古くなってガタガタになったからオーバーホールというのは初めてなんです。

ですから、エンジンをオーバーホールして補機がおかしくなりだしたのも初めてなんですよ。

自分の経験値の低さを痛感しました>゜))))彡


旧車の仲間入りをしだしたヴィヴィオを通して、旧車との付き合い方を覚え、経験値を上げていきます。
Posted at 2012/11/29 18:47:32 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ

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