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2016年11月25日 イイね!

クランクシャフト

クランクシャフト











先日、引き上げてきたヴィヴィオRX-RAですが



まだ何もやっていません。

   \       ∩ ∩          /
     \     (・ω・‘| |        /
      \    |     |       /
        \ ⊂⊂____ノ =§/  /⌒\    /⌒\
  ヽ(・ω・)/  \∧∧∧∧∧/   |   |   |   │
 \(.\ ノ   < 予   ズ >   |   |   |   |
、ハ,,、      <    の コ  > /          │    |
 ̄´´  ズコー < 感   |  >/          ヽ│    |
           <         >| ●   ∧   ●  |    |
          /  ∨∨∨∨\ ヽ   (_/ ヽ_)    |    |
        /__|| __   \\                |
      /   /     | __\|            |
    /   /\  __|      \

原付バイクを直しているので、それが終わってからですね。

L700も色々と予定があるのでが、ヴィヴィオを仕上げないと私の足がありません。

このヴィヴィオですがフロントLSDがぶっ壊れているので
どのみちエンジン・トランスアクスルは降ろします。

デフを抜くのでトランスアクスルはバラさないといけないのでオーバーホールします。

エンジンもガチャガチャいうのでオーバーホール!!

今回はNAのクランクシャフトを使ってみようと考えておるんです。

ヴィヴィオのEN07系はDOHCだけはクランクシャフトが違うンですね。

違うといっても、どれも鍛造品で同じものですが
DOHCだけ高周波焼入れが施してあります。

高周波焼入れは表面処理ですから
耐摩耗性・かじり防止の為に施してあると思われます。
(新型車解説書には
高周波焼入れが施してあると書いてあるだけ理由までは書いてありません。)

それだったら
NAのクランクをタフトライド処理したら
充分に使えるんじゃあないかと思うンですよ。

この車から




降ろしたエンジンが47000kmしか走ってないのでこれを使おうかと思っとるんです。


これからも    \鵞鳥王の為に∧ ∧ 殉死するぽ(^^)    /
 鵞鳥王に     \       (^ ^  )≡=-.         /
  体を預けてね(^^) \      U┌/ )□≡=-.      / 鵞鳥は神君ぽ!
     ∧ ∧      \    ◎└彡-◎≡=-     /
     (  ^ ^)       \     ∧∧∧∧      / /\  /\ .\
    /    。)`⌒\_   \  <       .>  /            |
   / /_ 。)  >、  \ニ-_ \< .鵞  .  >./|            |
    |__つー-―ヽ、 __,____つ < .鳥 絶 >   \           .ノ
―――――──―――――――< 王 体  >―――─――――――――
                     < に 王 >  鵞鳥王の後胤を宿すぽ(^^)
  鵞鳥王に納税するぽ(^^)    < 忠 制 >        ∧ ∧
                   / < 誠   . >\      (  ^ ^)
   ∧ ∧ ( ^ ^)y--~~  /  <      .>  \   (( (  つ つ∧
   (  ^ ^)( ,,ノ フーン   /    ∧∨∨∨∨    .\    ),ィ⌒(  ^ ^)
  (  つーo皿     /     ( ^ ^ )< (^^)   \ (_(__人__,つ、つ
  (_ ̄)'^◎    /       (    )         \     ヌルヌルポ(^^)
  |/(_)     /  鵞鳥王に| | |  臣従するぽ(^^) \
 ◎       ./          (__)_)            \
Posted at 2016/11/25 22:36:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | ヴィヴィオ | クルマ

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