ロードスターは、人気があるのでロードスター本が、結構あります(=⌒▽⌒=)。
しかし、翻ってもう、1台の愛車ヴィヴィオはというと、”ヴィヴィオ本”はまったくございません(°д°;)
ヴィヴィオの、直接のライバル”アルト ワークス”
Cappuccino
カプチーノ メンテナンスBOOK (MAINTENANCE BOOK)/著者不明
この4台の影に隠れて、ヴィヴィオはマイナー車のレッテルを貼られています>゜))))彡。
性能的では引けをとらないのに(-""-;)
でも、GT-R(BNR32)の陰に隠れ
駄馬の烙印を押されてしまった<+ ))><<
Z32よりはいいですね
アルト・ワークス/ABCトリオは、専門誌が色々出ているのに、ヴィヴィオはまったく出ていません。
こうなれば、自分で作ってしまうしかありませんね(-_\)(/_-)三( ゚Д゚)
編集の知識なんかありませんが・・・・(;´▽`A``
まぁ、自費出版などやっていられません。
”C1ランナー”のマネですが、とりあえずWEBマガジンを目指しましょう(* ̄Oノ ̄*)
本日、ロードスターを洗車しました。
9月9日のロードスター中部ミーティング以降洗車していませんでしたσ(^_^;)。
1か月半ぶりの洗車でした
変な写真( ̄_ ̄ i)
いやぁ、これ勝手にシャッターが切れちゃっただけなんですけど。
外装の洗車はさておき
エンジンルームも洗浄しました
そりゃ、あーた、レカロシートに水をぶっ掛けて洗うくらいの私ですから
https://minkara.carview.co.jp/userid/1539769/blog/26818033/
エンジンルームも遠慮なくいきますよ(#`ε´#)
写真は拡散してますけど、実際は絞って勢いよく汚れたところにぶっ掛けてます。
必要なら”マジックリン”もぶっ掛けてください。
その後、エアーブロー
これが肝心です(^_-)☆。
電気系統をよく吹き飛ばします。
とくに、プラグコードは外してよく乾かしてください。
プラグホールには水が溜まってますので、必ずチェック!
ディストリビューターがある車は、ディスビキャップを外して、エアーブローしてください。
その後、暖気してエンジンを自熱でよく乾かしてください。
点火系に水が残っていると、エンジンがミスりだしますので、そうしたら、もう1度、点火系をエアーブローしてください。
こうすると、拭くだけでは、落ちない埃・汚れも落ちます。
因みに、ここに書いてあることを、試してみる方は自己責任でお願いします。
故障しても当方は責任を負いかねます。
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