がちょう乙のブログ一覧

今日は午前中は

ドナー車のエンジンを降ろしました



昼からはドッグランへ行ってきました




気になる犬がいました


”こたろう”君
１歳３か月　オス　ＭＩＸ犬





細身でチャロに似ているのです



チャロに似ているとというより

チャロの実家（？）にいる

チャロの叔母さん犬に

にそっくりでした。

チャロの一族ではないでしょうか！？

全塗装したヴィヴィオに








放り込むための

エンジンをドナー車から降ろします


でも、このエンジンはブローしているんですよね

エンジンは６月にバルブ欠損した青ヴィヴィオのエンジンを直してのせることにしました。

あちらのほうが色々と仕上げてありますからね。

このエンジンは、またオーバーホールします。

このRX-Rは、走行距離が多いうえに走りこんでいるので
ボディがヤレているとのことですので
初めは、部品取りしたら捨てようと思っていたのですが

しかし、この車は、どうも限定車のようです。


サビも思ったほどないし、せっかくの限定車なので
これも補強して使おうかな？












今日のタイトルの内容ですね。

工場に転がっていた適当な材料で

ドライブシャフト・リムーバーを作りました


今までは往生こいて抜いていたのですが、

これだけ、エンジン脱着の機会が増えてきたので

流石に作りました！




　ＯＫ。　　　　　＼　　　　　　　　　なんと。　　／　　　　　　∧＿ﾍ
　　　　　∧＿∧ 　＼　　　　∧＿∧　　　　／　　　　∩　/ ＼〇ノゝ
　　　　 （　´_ゝ`） 　　＼　　（´<_｀　） 　　／　　　　　/ //三√
　　　　／　　　＼　　　　＼ ∧∧∧∧ ／　　　／　/ /　　　 ∩　
　　　 /　　 　/￣￣￣￣＜　流.　こ　 ＞　　　　　/ /　　　 　| |
　　＿(__ﾆつ/　 FMV　 /＜　石　の 　＞　　／　/ /∧_∧ ./ /
　　|＼　 ＼/＿＿＿＿/＜　な　 工　 ＞　　　　/ /　´_ >`）／ 　
　─────────＜　予.　具　 ＞──────────
　 ∧＿∧流石だよな　 ＜　感　は　 ＞　がちょうは　　　　　　　
　（´<_｀ 　）　俺ら。　　　＜　!!!!　　　　＞　　　天才に違いないな。
　/　　 ⌒i 　 　　　　　　／ ∨∨∨∨＼　　　　　　　∧＿∧
　　　　 |　|　　　　　 　／＼＼　＠＠＠　＼　　　　　（´<_｀　）
　 ￣￣/　|　　　　　／(⌒＼ ＠# _、_＠　　＼＼／ノ　　(⌒つ
　 V　 / .| .|＿　　／　　＼ ヽヽ(　　ﾉ`)　　　　＼　＼　　　|　|
　　　　　（u　⊃／　　　　　(mJ　　^　⌒＼　　　＼　>―.　し




”長く使える”ようにゴツくしておきました。

こういったSST（Special Service Tooｌ＝特殊整備工具）は純正品を頼むとお高いですからね




　　　☆　　 ☆　 ☆　　 ☆
　　　　　　＊　　　　　 ＊
　　　　☆　 　☆　 ☆　　 ☆
　　　　　　 !　　　　　 　 !　　　　　　　　ぼいんっぼいんっ
.　　　　　　*　　　　　　 *
.　　　　　　*　　　　　　 *　しゅぼぼぼ
.　　　　　　*　　　　　　 *
.　　　　　　*　　　　　　 *
　　　　　　 i　　　　　　　i
　　　　　　┃　∧　∧　┃
　　　　　　⊂(*‘ω‘ *)⊃　　ゆーほっほ
　　　　　　／￣￣￣￣.＼
　　　　 　 |) ○　○　○ （|
　　　　 ／″　 　　　　　　＼
　　　／＿＿＿＿＿＿＿＿.＼　　　　ｷｬｰ!!　　　　美しい…
　　　￣ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧　∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ(＞＜* )ﾉｼ　(<●><●>*)　(‘ω‘｀ )

ヴィヴィオ保存会会長などと名乗っていますが


L700のミラ・バンに

ターボエンジンを放り込んだ縁で

今後、L700も色々とカスタマイズしていく予定です


ところで、L700系のミラジーノに


１０００ｃｃのエンジンを


積んだモデルがあるのですね


悪くない


でも、ウィキペディアには

「しかも性格やコンセプトが中途半端であり1000ccのパワーのことを考慮すると税金・高速道路通行料・車検費用では軽自動車のターボ車のほうが安上がりになってしまうこともありほとんど売れなかった。」

と酷いことが書いてあります。

確かに、カタログスペックがEF-DETと大差がないようですね。

これでは、魅力がないかも？



しかし、ウィキペディアには、こうもある。

「1000ccモデル故に常用回転域での使用では軽のターボ車よりも扱いやすく、燃費やトルクの面で安定しやすいため、若干有利になることも決して少なくなかった。」

と書いてあるけど、

実際にEF－DETに乗った印象は
ダウンサイジング・ターボの走りのようなエンジンで
乗りやすかった。
だから、この記述はあたらないような気がする(；´_ゝ`)


ミラジーノ１０００に乗る人は、相当に心が豊かな人ですよ。




まぁ、これから、L700も色々と製作していきますので

ご期待ください！！

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　　　￣￣￣二二ニ＝-
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　　　　　　　　　　　-=ﾆﾆﾆﾆ=-


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　／⌒ヽ　　　_,,-''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _　 ,（＾ω＾ ）　,-''";　　;,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /　,_O_,,-''"';　',　:'　;;　;,'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(.ﾞｰ'''",　;,;　'　;　;;　　':　　,'
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俺の夢は

このゴルフⅠのような


ヴィヴィオを作ることだっ！！



　∧＿∧
　(　･ω･)＝つ≡つ
　(っ　≡つ＝つ
　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　( /￣∪



無理！？




しかし、こんなトゥデイがいるんだぜ



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　　　　　　　　　ｏ
　　　　　　　　　 　。
　　　　　　　　　 　 　｡ ヽ从/
　　　　　　　 ｶﾞﾊﾞｯ　　 ∧ ∧　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　(ﾟДﾟ；):.　_　＜　なんだ夢かｺﾞﾙｧ!!
　　　　　　　　　　　　ｒ'⌒と､j ミ　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　ノ　,.ｨ'　 ｀ヽ.　/
　　　　　　　　　 ／　　　　　　 i!./
　　　　 　 　 　 （_,. 　 　 　 　 //
　 　 　　　　　 く.,_｀^''ｰ-､_,,..ノ/
　　　　　　 　 　　 ｀~`''ー--‐'

私の知人でキャロルに乗っているものがいるんです



これじゃあない！！

これ！


それで、別の知人が奴のクルマを

”アルト”と


と呼んでいたんです。




私は

「奴のクルマはアルトじゃあない！キャロルだ！」

と教えてあげてたんです

知人　「キャロル？(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ。アルト、そっくりだ！」

と、寝ぼけたこと言っていたので

「奴のクルマは中国製！アルトのニセモノ！」

といったら信じてしまったんです。

で、
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という間もなく、私は岡山に引っ越したので

彼は、今でも、この話を信じているのだろうか？