がちょう乙のブログ一覧

ちょっと古い車をいじっていると思うことがある。


若者がこれくらいの年代の車が楽しい！という。
もっと古くてもいいのかもしれないが、価格等諸事情により入手・維持が困難というのがあるのかもしれない。
ただ、最近はこのヴィヴィオという車も旧車の領域に入ってきた。

ところでYouTubeを観て騙されてヴィヴィオを購入してはいけないという投稿をみたけど、ヴィヴィオようねポンコツを買いたくなるような悪質な動画がYouTubeに上がっているのか？

みんなバカにな〜れ
　∧＿∧　
（｡･ω･｡)つ━☆・*。
⊂　　 ノ 　　　・゜+.
　しーＪ　　　°。+ *´¨)
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　　　　　　　　　　(¸.·´ (¸.·'* ☆



若者がこのくらいの車に魅力を感じるのは現代の車とは違う乗り味があるからだと思う。
それ以外にも日本は世界で類をみないGDPの低成長を四半世紀も続けて閉塞感がが漂う。

一時期荒らしがひどくてみんカラも放置してあったがボチボチと投稿していこう。

前日書いたがヴィヴィオがぶつけられたので、その修理・アップデートの模様をお伝えしていきたいのもある。

みんカラも更新していなかったのでお伝えしたいなが１３Bロードスターの仕上げとRA63カリーナのレストアもある。

RA63は希少な３ドアだ。
60系カリーナの３ドアは若い頃に乗っていた。
そいつはTA61で前期型１６００GT だ。RA63は2000GT。
２０００GT の１８R-GEUは1年ほどで1800GT-T（R）の３T-GTに差し替えになったので非常に希少である。
それに６０カリーナは４ドアは売れたが３ドアは不人気だったのでさらに希少である。
カリーナの3ドアなど今生で巡り会うことは二度ないと思っていた。
しかし、私はこの１８R-GEUは好きではない。
TA61の２T-GEUなら昔乗っていたカリーナと同じように２リッターにするのだが。
アルテッツァの３S-Gに換装するのが手っ取り早いと考えていたが、１８R-GEUをいじってみるのもありかなと思う。

１８R-GEUというやたらと重い。
重量も重けりゃ、エンジンの回りも重い。
重量はどうにもならないが、回りが重いのは手を入れてたら何とかなるんじゃないかと思う。

そんなわけで時々進捗状況を載せていこうと思う。

ヴィヴィオ知人に貸したらあっさりとぶつけられた！



右のロアアームとメンバーが歪んでいる。

ヴィヴィオは溝に落としたりするとこの辺りがすぐに逝くので仕方ない。

問題はボディだ。
補強してあるのでどこまでダメージを負っているか？

分解して確認しないと現時点ではなんとも言えない。

落ち込んだり、知人に怒っても問題解決にはならないので、この機会にアップデートするかね。

車体も更に補強して、エンジンもその辺を走っているヴィヴィオよりは遥かに調子は良いがそろそろ一回開けてみるか。

コトブキヤさんのアスカゴスロリバージョンを改造してリアルタイプにしました。

頭部だけなく体のバランスもアニメ体系からリアル風になるように変えています。