アライメントとアイドリング不調

いや～それでも水温センサーがアヤシイ。
「特性のボケ」の懸念。

電動FANの純正稼動開始温度は９５℃です。
シリンダー上の水路センサーの方がいってそう・・・

やはり水温センサーですか。

水温計る場所の差もあると思いますが今までが105度でっていうのもボケてきてたって可能性も？

オルタの裏側ですねぇ・・・オルタはずさないと・・・

水温センサーが「95度以下と間違って判定」→水温低下時のアイドルアップのまま。

という感じがしますけど、違うかな？

＞カチカチ音
ECUのブーストデューティ値によってはアイドル状態でもソレノイドが動作している場合がありました。

そうなっていた場合FANが動作しないのも納得できますね。

合っていそうな気がします。


なるほど・・・。やはりあの音はソレノイドだったのかな・・・。

エアコンつけてFAN回るのってラジエターではなくコンデンサ側のFANってことじゃないですよね？両方回っていたということであれば、水温センサーって生きてるんじゃ？

スロットル掃除してモリブデンコートはがれたときにアイドル高くなってた例もあるみたいですよ。インクラ掃除したと思うのですが、それが流れ込んでスロットルコーティングはがれてるとか？スロットルケーブルの注油とか、ひっかかりもチェックかな。
意外と水温センサーのコネクターが外れてたりとか。振動多そうな車になったことだしぃ。

片側ずつ回る物なのですか？てっきりいつでも両方回る物だと・・・
目視で回ってるの確認したわけじゃないので・・・

うーん、色々考えられますねぇ・・・

振動めちゃくちゃひどいですww

ヲラも水温センサに1票。

OBD機器で水温を確認できると確実なのですが・・

EJ20Kの場合、オルタ下にセンサが2個ありますが、1個がECU用。もう1個が水温計用なのでECU用（右側だったかな？　うるおぼえ）なのでお間違えなく。

EJ207は1個で兼用です。

投票ありがとーございます！爆

うーん・・・とりあえずお湯につけてテスターで抵抗はかってみようかと思います。

センサー2個も聞きました。茶色のカプラーの方ですね！

水温センサーの抵抗値が大きくなっているのでは？
特性の変化か、コネクターの接触不良ですかね。

やはりボケてきてるんですかね・・・
断線ならECUの診断で出そうですが出ないのでぼけちゃってる方が可能性ありそうな気がしています。

日曜はお疲れ様でした！
ってか手間取って時間ばかりかかってスミマセン（汗）
いきなり１２ミリもずれてたんで～（言い訳）
脚変えたらまた参上します(^^)

アイドル高いのは気になりますよね(ToT)
バキュームホース類の亀裂やオリフィスなんかじゃアイドル変わりませんよね。
純正水温センサー？　純正水温計は普通でしたっけ？

お疲れ様でした！
自分こそ丸投げですみませんでしたw

多分この夏はこのまま行きます。多分変えるのは秋くらいです！

ホースだと多分エンジンかからないか、ハンチングしまくりです。1200回転とかで安定してるのでセンサー系で間違いないと思います。
純正の水温計はECUの水温計と別のようです。

こんばんは。

おっと！
カタカタ音のつぎは、
カチカチ音ですか～？

音には、悩みますよね。
でも、カチカチ音は、問題なさそうで。。。。

アライメントを確認したのですか？
そのお店？紹介してください！
(^^)↑↑?

カタカタ音がどこからしてたのか今だに謎です…
カチカチは正直謎ですw気のせいという可能性も…
アライメントはしのはーさんにやってもらいました（笑）

日曜日は行けずすみませんでした。(もう夜だったw)
アライメントはタイヤですね。私の経験上ww

アイドル不調は水温センサみたいですね。
スロポジセンサはドライバで緩めて動かせますよね。緩んでたら笑いますが(爆
MDM100付けてると95℃でFAN1/ON、85℃で停止とかみられます。
(ECUからの出力なので間違いないと思います）
GCは故障診断コネクタがOBDに準拠してないので、MDM100ぐらいしか常時モニタできる機器ないんですよ。探したんですが。。。


関係ないですが、アッパー切断して取り付ける水温計は、サーモスタットが開いてラジエター循環しないと温度計れないので低温時は役立たずなんですよね。。。

自分も実は朝4時まで遊んでましたww
気合で起きましたw

MDM100…聞いたこともないですね…ディーラーとかが使ってるやつですか？

やはり水温センサーですか。やはりまず最初に変えて見ることにします。

低音時は仕方ないと割り切るしか…Defiの表示は50度からですし…

http://hp.vector.co.jp/authors/VA013337/car/mdm100.htm
でかいんだけど、表示項目は多いよ。日頃のモニタとトラブルシュートに使えるよ。
HASに後期用のがあった。
ディーラーのはその場で計るけど、これは常設で常に監視できるよ
絶版だけどたまーにオクで1万ぐらいで出てる。

おー！これはいいですね！！

欲しいｗｗｗ

MDM-100買わなくても、作れるんじゃ？
NAOさんところに情報満載。
http://minkara.carview.co.jp/userid/318124/car/214432/353112/note.aspx
MDM-100はでかいのと、熱くなるんですよね。。。

うーんこれはPC接続ってことになるんですよね・・・？常時監視するには車載PC・・・？

自分自身は見つけて買っちゃいましたどねｗ

処理が軽いのでクラシックノート常備すればおｋ

買ったんですかｗ

うーん・・・もしやるとしたら常用ではなく異常があった時に使うのが良い感じでしょうか

と考えると作ってみようかな！

OBDタイプだとNTSC出力可能みたいですが、下記のPICバージョンで2桁液晶くらいに出力してしまうとか。
ttp://kaele.com/~kashima/car/gc8.html

すみません。僕の頭の限界地点過ぎてますｗ