ジムカーナ前整備と仕様変更

来週18日のジムカーナ前にいくつか整備しました。
ドリｈ・・・じゃなくてジムカーナだからという整備はサイド調整くらいですがｗ

の前に友達からの依頼でタコメーターの信号変換kitの作成です。




タコメーターと車両の信号の違いを○倍等してあわせる物のようです。
部品点数も少ないので10分程で完成。
回路は物凄い単純・・・。


そして作業です。まず配線の整理


後から後からと電装系の部品つけるとどうしてもぐっちゃぐちゃになってしまいます。


配線作業は嫌いです・・・



今回タコメーター導入を機会に配線全部整理しました。主に電源の取り回しです。





ぐっちゃぁ・・・




カーペット等がないので配線が隠せません・・・。だから余計に気になります・・・。




電源はバッ直で1本引きECU付近に端子台を用意しました。





ギボシもなるべくやめて２ピンや4ピンなどのコネクター化しました。取り外しも容易だしかなりスッキリします。


バッ直キットを買おうとSAB行ったら3000円とか4000円もしたのでリレーと配線だけ購入して作りました。

あとはスパイラルチューブを駆使してなるべく綺麗にまとめますが流石に疲れて最後はある程度妥協ｗ




次にインナーフェンダーの加工です。


245のタイヤ履かせてもインナーは一応ついてますｗ
後ろが当たるので切り抜いたままでした。


やはり雨対策をしようと思い適当なエンビ板を適当に切り、適当に穴をあけ適当にタイラップ止め！
片方10分くらいで完了ｗｗ



充分でしょうｗ

タイヤですが、245だと自分の力量ではジムカーナなんて無謀ですｗ
なので215のちょいカタRE11にしました。



これで振り回せるはずｗ






ピースケさんにまた怒られちゃう・・・・・・・








あとは冬のサーキットシーズンに向けての仕様変更の準備を！更なるタイムアップを狙いますｗｗ
部品は揃いました！レアな掘り出し物が見つかりラッキーｗ

すぐには取り付けできないので来月のTC1000までには間に合わせたいと思います。