FR車ていいな - BRZ

マイカー

FR車ていいな

みき＠すばる
スバル / BRZ
S(AT_2.0) (2012年)
- レビュー日：2025年4月14日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：3
積載性：4
燃費：3
価格：1

満足している点: リヤ駆動である事。ボンネットが低い。低重心もいい。低所得者にも手が出せる価格がいい。
不満な点: もっと低重心にできたのにしていない事。
総評: 使い方として自分で運転し、3人以上で乗る事がほとんどない人に適切だと思います。
細かな不満はどんな車にもあるが、それらは後で解決できるほどパーツが豊富な事が良い車です。
低重心で前後バランスに的を絞ったとこがお気に入り、ゆっくりでも無駄に走りたくなる気持ちよさがあります。
1号機から数えると10年以上、2号機で6年間BRZに乗っているが、走る事が楽しい車。乗り換える（2.4LのGR86/BRZ）か不具合を修理し乗り続けるか悩ましいのも魅力的です。
追記：タイヤのグレードアップ？でも大きく変化する86/BRZは旧型でも面白い。新車代金相当をメンテナンス費にするのも悪くなさそう。

デザイン: 5; ボンネットが低いスタイルが好み。BRZより低い（低そうにみえる）車はあるが
走行性能: 3; パワーはない。実際max200psの80%も出ているのでしょうか？ATであるので特にその傾向がありそう。MTでいう所のクラッチが滑って走らなくなるというような症状は皆無。
乗り心地: 3; 最近、音楽などがうるさく感じ、ナビOFFで走ると適度なノイズと振動が心地よい。シート、車高調、マフラーの影響が大きい。
最近25/9末　タイヤをネオバに変えたサイズ変わらず。相当乗り心地がよくなった。サスとかの変更よりタイヤの変更で乗り心地にここまで影響があることに驚く。
積載性: 4; タイヤ4本が積める。コンセプト通り。
ホームセンターで売っている木材をカットしなくても積める。(シートを倒すとかの工夫する事は前提)
燃費: 3; 長距離を走ると高燃費となりやすく、短距離しか走らないと低燃費となる。渋滞等アイドリングが長いと顕著に表れる。という普通の傾向を持つ。
価格: 1; １2万キロオーバーでは下取り価格は期待できない程度の普通なもの
故障経験: 故障ではないがローターとパッドの交換（12万K位で）特にFパッドは4万K弱で噓みたいに減っていた。それでも不満のない制動性能だった。おかしいと感じた時には既に壊れているかもしれない程の性能がありそう。定期的にCHKしないと危険かもしれない。