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今日なんとなく見ていた某カー雑誌で、「欧州スポーツvs国産スポーツ」みたいな記事を発見。

グレードごとにポルシェvsGT-R、BMWvs86など、エンジン、ボディ、足回りなどを対比させながら対決させていました。


そのトリを飾るコンパクトスポーツ対決で、遂に我らがスイスポが登場！

やはり、国産コンパクトスポーツのフラグシップといえば、スイスポをおいて他にはいないでしょう


相手となる欧州スポーツは、VWポロGTI。

価格が130万円ほど違いますが、対決させていいものでしょうか(笑)。



さて、エンジンに関しては、パワフルなテンロクNAエンジンを積んだスイスポも、さすがにスーパーチャージャーとターボで武装したポロの1.4Lエンジンには敵わない模様。

上まで回した時の爽快感では、スイスポが優位だと思うのですが…


スタイリングについては、スポーツ性を強く主張したスイスポが高評価。


ハンドリングは、ドシッとして安定性の高いポロと、軽快でキビキビとしたスイスポでは、方向性が違うので甲乙はつけ難い。



総合的に評価すると、ポロの100点に対して、スイスポは95点、ということでした。




クルマの魅力を数値化して優劣をつけるのは難しいと思うのですが、ポロvsスイスポに関しては、まあ妥当なところかな、と思いました。

スイスポの惜敗というところですが、逆に言えば、100万円以上の価格差（車格でいえば2ランクは違うはず）がある2台がここまで競ったのは、それだけスイスポの出来が良かったからだと思います。

うん、やっぱりスイスポは素晴らしいクルマです^^;


スイスポに限らず、これからも日本のスポーツカーにはがんばってほしいものですね。