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通勤がメインのmyスイスポは、燃費も12km/Lも行けばいいトコ。

しかし、みんカラユーザーさんの燃費記録を見ると、街乗りメインでもリッター14～15kmの方がザラにいます。


前が空けば回すし、冷房もガンガン効かすしで、正直エコとは真逆の運転をしている自分。

しかし、せっかく燃費性能も良いスイスポ、自分も一度ぐらいはエコ運転とやらをしてみようと思い、前回給油からエコに気をつけた運転にチャレンジしてみました。




まず、アクセルを急にふかすことはせず、常にふんわりアクセル。

回転数も上限を2,000に設定し、早めのシフトアップを心がけます。

ブレーキも早めに効かせて、前方の信号が赤ならニュートラルにして惰性運転。

信号待ちが長くなりそうなら、手動でアイドリングストップ。

エアコンも極力オフにします。




そんなエコの鑑のような運転を心がけ、今日、待ちに待った給油タイム。

運転の割合は通勤9割、ロングドライブ1割と、ほぼいつも通りでした。


いつものスタンドで給油を終え、さっそく満タン法で燃費を計測してみると…





数値は13.3km/L、なんと、通常よりリッターあたり1km以上も燃費が良くなりました！

これだったら、ロングドライブ主体なら余裕で14～5km/Lは行きそうです。

いや～、やっぱり運転に気を付けるだけで、こんなに燃費って変わるもんなんですね。






…しかし、エコ運転を心がけていたこの2週間あまり、正直言って本当～に、


つまらんかった！！！


地球環境やお財布の中身のことを考えたら、エコ運転は本当に素晴らしいと思います。

しかし、回して楽しいスイスポでエコ運転なんて、自分にとっては拷問に等しい行為でした。





というわけで、給油を終えてバイパスに出た瞬間、一気にレブリミット寸前まで回しちゃいました。


ウン、やっぱり気持ちイイ！！

こっちのほうが、スイスポも喜んでいるような気がします。




以上、らしくないエコ運転レポでした。

ってか、エコ運転するくらいなら、プリウスに乗り換えた方が早いですよね。