Apexi エキゾースト コントロール バルブ  

アペックスのECVを取り付けました。詳しくは整備手帳へ書きます！




実際にエンジンをかけてみての感想ですが全閉状態でアイドリングの音量はそんなにも変わらないんですが響く低音はかなり減りました。こうゆう低音が迷惑になっちゃうんですよね。走ってみるとノーマル並に静か！ただ、排気を阻害しすぎるとエンジンやタービンに負担をかけるので全閉状態からノブを少し締め込んでやや開き気味にした方が無難なのかな〜と思います。少し気になるのがマフラーの繋ぎ目にECVを挟み込む事になるので若干マフラーが後ろに寄っちゃうんですよね。車検の時にバンパーのどの部分から出ているとアウトなのか・・・。毒電波さんも仰られてましたが私的には横から見てバンパーの最後部から出ていなければOKだと思っていたんですが友達に聞いてみると曲線のバンパーはマフラー付近のバンパーからはみ出しちゃダメと言ってました。う〜ん、どうだっけ（ーー；）まぁダメと言われれば現地で外せばいいんですけどね＾＾；でも、現地で取り外しはちょっとカッコ悪いorz





とりあえず、アイドリングは仕方が無いですが近所をゆっくり走っているレベルでは排気音はかなり静かになっているのでちょっと安心ですかねw出来ればECVのスロットル部分に水がかかりにくく、濡れてもすぐに乾くようなカバーを取り付けたいな〜。一応、グリスは塗ってあるんですけどね＾＾；って事で排気音対策にECVでした！