ヤマチャンのブログ一覧

どうもボクです(･ω･)ノ

ついにこの日が来てしまいました･･･

マークＸ生産終了･･･(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

令和元年でマークⅡ・チェイサー・クレスタの系譜がついに途絶えてしまいました･･･

軽四ばかりが売れまくり

普通車はワンボックスだけ･･･

まあ、仕方ありませんよね

セダンなんて不効率だし･･･

でも自分はそのスタイルが大好きだった･･･(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

というワケでマークＸ追悼記念？として

ワタクシのカタログコレクションから１００系チェイサーのカタログをアップしますｗ

何故にカタログ？

うん、たまたま掃除してて見付けて懐かしくなったからです(´ﾟωﾟ)：；*．'：；ﾌﾞｯ

これは前期型ですねえ

前期のイメージカラーはダークグリーン･･･

自分、普通の黒と勘違いしてました(´ﾟωﾟ)：；*．'：；ﾌﾞｯ

当然この当時は今は亡きトヨタオート･･･

これも前期型のカタログ･･･

さっきのシルバーとどっちが新しいのか分かりませんｗ

霞ふ頭でドリフトしていた２台の白の１００系チェイサーを見て

購入を決意したんだよなあ（しみじみ）

もちろんこっちもトヨタオートｗ

価格表ｗ

平成９年の８月ですってｗｗ

２０年以上前じゃんｗｗｗ

ツアＶの５ＭＴで３，３４６万って今考えたらバーゲンプライスだよなあ

そしてこれが後期型ｗ

ネッツになったばっかりの頃ってみんなこんなカタログだったよねー

個人的には昔のカタログのほうが高級感があって好きだったｗ

後期のイメージカラーはスーパーホワイトⅡ

自分が乗っていたこともあって感慨深いｗ

個人的にテールは前期が好きかなあ

で、顔は後期が好きｗ

今見てもかっこいい！

伝家の宝刀１ＪＺ

パワフルで乗り易かったなあ

ちょっと乱暴にクラッチつなげれば即ゼロヨンスタートですわｗｗ

ワタクシいまだにこういう屋根の低い平べったい車が好きです･･･

当然ネッツトヨタですｗ

でもノヴェルは付きませんｗｗ

昔のネッツで面白い車がいっぱいあったけど最近はさっぱりだよね（個人的感想）

オプションカタログ･･･

１００系チェイサーは純正フルエアロでド車高短が一番かっこいいと思うｗ

そして知っている人は知っている知らない人は知らない

もう一つのオプションカタログｗ

チェイサーでＪＴＣＣに参戦してたし

チェイサーをスポーツカー路線で売りたかったんでしょうねえ

こんなマニアックなカタログが用意されてたんですよねえ

まずはアルミｗ

いろいろ選び放題ｗ

そして社外エアロ！！

メーカーがカタログ作ってこんなもん売ってたんだから凄いよなあ

マフラーもあるよｗ

足回りもいろいろｗ

スタビとか結構マニアックな部品も売ってますｗ

社外メーターの数々ｗ

極めつけにバケットシートｗ

ドリフトして下さいって言ってるようなもんですｗｗｗ

当然のようにＴＲＤも完備ｗ

トムスもあるよｗ

１９９９年･･･

メーカーも力を入れていたのか

改造に対して寛容な時代でしたねえ

これが後期の価格表ｗ

平成１０年の８月ですってｗｗ

前期から１万値上がりしてツアＶの５ＭＴで３，３４７万

やっぱバーゲンプライスだわｗ

もし今この値段で新車が買えるなら即買いしますもんｗｗ

これがワタクシの見積書ｗ

コミコミで３，５２０万･･･

安い･･･安過ぎる！！

ここからはオマケｗ

特別仕様車のＴＲＤｗ

これは前期型ベースですねー

ＴＲＤは自分の感性とはちょっと違ったので購入の対象にはならなかったなあ

これが後期型のＴＲＤ

エアロ付いてる他に何か違うんだっけ？？

確か後期型ベースのＴＲＤってもう１種類あったよね？？

カタログ持ってないんだよなあ

提供はネッツトヨタ三重ｗ

後期の特別仕様車のグランドパッケージｗ

前期と後期合わせてなんだかんだこんな感じの特別仕様車が

何種類かあったような気がするｗ

正直ウッド調より純正のカーボン調のほうがかっこいいと思うはナイショｗ

ということでマークＸ追悼記念ということで？

チェイサーのカタログを長々とアップしてみましたｗ

ノスタルジック･･･

とまではいかないけど凄く懐かしい気分になりましたねえ

正直、いまだに良い個体があったらまた乗ってみたいと思うしｗ

個人的にはＩＳもマークⅡの系譜だと思っているんですが

ＩＳもＧＳ共々売れ行きが厳しいので

マークＸ同様、現行で終了かもしれませんねえ

どうもヤマチャンですコンバンワ(･∀･)ノ



いきなりですが悲しいお知らせです

実は９月の中旬にチェイサーを降りました･･･
まあ前々からニューマシーンネタを上げていたので予想出来たとは思いますが(^^;)


さすがにしがないサラリーマンの自分には３台も車を維持する余裕もなく
泣く泣く１００チェを手放した次第です


今でも１００チェは大好きだし
最高の車だと思います


車検を切って実家の車庫にしまっておくという手もありますが
やっぱ車は乗ってこそナンボですからね
ニューマシーンの頭金も必要だし（笑
それに自分の１００チェが欲しいと言ってくれる人がいましたので売却しました･･･


さすがに９年間乗ってたから１００チェにはいろいろ思い出も満載です
嫁さんと初ドライブに出かけたりとかいろいろしましたもんね～


チェイサー最後の雄姿はこんな感じです
その１
その２


自分的には納得できるレベルまで仕上げれたと思います
最高にカッコイイ車でした！
ありがとうチェイサー


ちなみに新オーナーさんはみんカラ友達の畑龍君です
きっと大事乗ってくれるだろうと安心してます
まあ中古車屋さんで売却したワケじゃないから
ＦＤみたいに全然知らない人のところへ嫁いだわけでもないし
いつでもここで状態を確認できますからね～

さていよいよ今週末ニューマシーンが納車されます
いまから非常に楽しみです！
１００チェに負けないぐらいカッコイイ車に仕上げるっすよ！！

最近すっかり忘れがちですが
自分は１００系チェイサーに乗ってます･･･
この半年間の走行距離は１５００キロ少々
あまりに放置してたのでバッテリーを数回完全に上がっちゃいましたけど（苦笑


この前の日曜日の昼下がり
まったりと国道１号を名古屋方面へ走っていたら
前方から１００チェが１台やってきました

その１００チェは後期のスーパーホワイトで
外装は純正フルエアロのリアスポレス＋アバンテウインカー
バリっと車高短＋ツライチのメッキ１８インチアルミ（若干はみ出し気味）
といたってシンプルなスタイル･･･

でも「おっカッコイイじゃん！！」と暫く目を奪われました
シンプルなんだけど妙に存在感がある
最近コテコテエアロの１００チェばかり見かけるんで
逆に新鮮な気がしました
純正のままでカッコイイ車ってある意味貴重かも？
超個人的な意見だけど社外のエアロが不要な車は後期１８０ＳＸだけだと思ってました(^^;)

つーかうちのチョイサーの数年前の姿とほぼ同じなんだけどね～
でもうちのはあんなにカッコよくなかった気がする（笑
まあその頃は車高もあんまり下げてなかったし
アルミもお上品なサイズだったしね
改めて足回りの重要さを認識しましたｗｗｗ

そんな１００チェもテビューしてから今年で１２年（驚
もうそんなに経つのか～ってのが正直なところ
新型の車もどんどん出てくるから
どちらかと言えば古い部類に入っちゃうのかな？
まだまだカッコイイと思うんだけどね～

そういえばグッドイヤーのＣＭでクーニーズのチェイサーがドリフトしてますね
普通にテレビを見てたら流れたんでビックリしました

あと最近１００系チェイサーをよく見かけます
その半数は外人さんです･･･('A`)

色んな意味で１００チェはまだまだ旬ですね！（爆

数年ぶりに出来た口内炎が痛くて食事もままならないモノですコンバンワ
このままだと激痩せしそうです（嘘


どうでもいい事なんだけど気になる事があるんです･･･

自分のチェイは純正ＭＴ車なんですけど
１００系のＭＴって２速が物凄く入れ難くないですか？

３．４．５速はサクサク入るのに２速だけ物凄く渋い･･･
自分のチェイは新車購入時から物凄く入りが悪かったんですよね
なんでこんなに入らないの？って思った記憶があります

ＦＤは何所でもサクサク入ったし
１０万キロオーバーのハチロクですら入りは悪くなかったし
（とは言ってもシンクロもエンジン・ミッションマウントもへたりまくりだからエンジン全開からのシフトアップはガリってたけどね）

でもチェイは
オイルを変えようが
ダブルクラッチをしようが
アクセル煽って回転を合わせようが
２速に入らない(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ

マジでシンクロ死にかけてたサニーより酷い（笑
新車購入だからエンジン・ミッションマウントのへたりなんて考えられないしね～
今でも最初の頃に比べたら全然マシだけど若干入りにくい

９０も１１０も同じように入り難いんだろうか？
ってかこの症状って自分のチョイサーだけなのかな？？
もしかして外れＭＴだったりして？？？（爆


さて話は変わって
明日ハチを引き取ってきます♪

半月ほどハチに乗ってないから
禁断症状が出始めてきてたんで助かりました（笑
とりあえず土曜の夜は名古屋周辺へドライブだね♪

しかしここ半年ぐらいデフの騒音が酷かったんで
これで少しは会話ができる車になってるかな？？

フォグの黄色い筒を撤去しましたｗ
結構キレイに取れるもんだねｗｗ

まあこれは実験体だから
本番用は後日だわ♪


コレ面白くない？
自分ラーメンズ好きっすｗ