タイロッド調整

イグニスロアアームを組んだところ、予想通り強烈なトーアウトとなりました。

以下は、私なりの簡単な調整法です。
1G状態で左右タイヤ溝間の距離を、接地部あたりの前後で計測します。
今回は前後で32㎜の差がありました。
その数字の1/4の8㎜をタイロッドを伸ばす最大と仮定します。
今回は少しトーアウトにしたいので、まずは左右を7㎜ずつ伸ばします。
ネジ切り始めからロックナットまでの距離を計測し、正確に調整します。

試走すると、まだトーアウトが強いようでステアリングの手応えが薄く、センター付近がやや不安定な感じです。
ステアリングセンターもやや左にズレています。
ハンドルを真っ直ぐにすると右に流れていきます。

右のタイロッドをさらに0.5㎜伸ばし、トーイン方向に調整しました。
再び試走して、ハンドルセンターと挙動を確認して今回は終了です。