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みとなの愛車 [スズキ アルトワークス]
四輪アライメント測定
1
アライメント測定のみを行ってもらいました。<br />
<br />
フロント<br />
左キャンバー -2度25分<br />
右キャンバー -1度27分<br />
左トー    -0.1㎜<br />
右トー    -1.8㎜<br />
トータルトー   -2.0㎜(トーアウト)<br />
<br />
リア<br />
左キャンバー -1度23分<br />
右キャンバー -0度28分<br />
左トー    +0.8㎜<br />
右トー    +2.8㎜<br />
トータルトー +3.7㎜(トーイン)<br />
<br />
フロントのトーは何度も調整を繰り返しています。<br />
二度ギアボックスを降ろしているからか、左右が揃いません。<br />
数値上は滅茶苦茶ですが、狙っていた2㎜のトーアウトは出ていましたし、高速道路でも真っ直ぐ走ります。<br />
気になるのは右のキャンバーが少ない点です。<br />
延長ロアアーム+キャンバーボルトでこれは少なすぎると思います。<br />
<br />
今回、特に知りたかったのはリアです。<br />
リアには調整機構がありません。<br />
トータルで3.7㎜としっかりトーインになっています。<br />
メーカー基準値が-1.9~+7.4㎜と広く、そんなんでいいの?と思いますが…。<br />
左右のバラつきが確認できました。<br />
<br />
タイヤ市場にて計測<br />
4,400円<br />
アライメント測定のみを行ってもらいました。

フロント
左キャンバー -2度25分
右キャンバー -1度27分
左トー    -0.1㎜
右トー    -1.8㎜
トータルトー  -2.0㎜(トーアウト)

リア
左キャンバー -1度23分
右キャンバー -0度28分
左トー    +0.8㎜
右トー    +2.8㎜
トータルトー +3.7㎜(トーイン)

フロントのトーは何度も調整を繰り返しています。
二度ギアボックスを降ろしているからか、左右が揃いません。
数値上は滅茶苦茶ですが、狙っていた2㎜のトーアウトは出ていましたし、高速道路でも真っ直ぐ走ります。
気になるのは右のキャンバーが少ない点です。
延長ロアアーム+キャンバーボルトでこれは少なすぎると思います。

今回、特に知りたかったのはリアです。
リアには調整機構がありません。
トータルで3.7㎜としっかりトーインになっています。
メーカー基準値が-1.9~+7.4㎜と広く、そんなんでいいの?と思いますが…。
左右のバラつきが確認できました。

タイヤ市場にて計測
4,400円
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > アライメント調整
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2023年05月21日

プロフィール

「@スナイパーK
ナット外した状態で、思い切り蹴ってみましたか?それでも外れない時は、角材でタイヤをぶん殴ると外れますよ。」
何シテル?   05/08 22:44
走らせるより、眺めたり弄ったりする方が好きです。 文系脳ですが、エンジン、シャシー、空力、何でも興味あります。 ガソリンエンジン+MTの組合せが残っている間...
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