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みとなの愛車 [スズキアルトワークス]

整備手帳

作業日：2023年9月10日

フロント車高調整

Item: フロント車高調整
Author: みとな

前回のサーキット走行では
①リアのスプリング変更により、コーナリング中盤から後半の立ち上がりにかけてのアンダーが解消。
②ただ、1コーナーや最終コーナーへの突っ込みでリアの動き出しが遅くなり、減衰力を柔らかくして対処していました。
フロントの車高を落とすことにします。

5㎜落としました。

ちなみに私の36ワークスの場合、前後のフェンダーアーチで車高を揃えたとしても、サイドステップ前後で測ると約10㎜前傾しています。

山道でセッティング。
減衰力　F:31/40　R:34/40
空気圧　F:2.1　R:2.4

前後ローテーションも行いました。
こちらは左フロントに履いていたタイヤですが、センターのブロックが斜めに減ってしまい、スリップサインまであと僅かとなっています。

「@スナイパーＫ
ナット外した状態で、思い切り蹴ってみましたか？それでも外れない時は、角材でタイヤをぶん殴ると外れますよ。」

何シテル？ 05/08 22:44

走らせるより、眺めたり弄ったりする方が好きです。文系脳ですが、エンジン、シャシー、空力、何でも興味あります。ガソリンエンジン+MTの組合せが残っている間...

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