■ナビゲーション

日日是好日

みとなの愛車 [スズキカプチーノ]

<< インタークーラー交換

| 記事一覧 |

オイルキャッチタンク取付 >>

整備手帳

作業日：2019年3月3日

ラジエーター、ファン、ホース類交換

Item: ラジエーター、ファン、ホース類交換
Author: みとな

他の整備手帳を見る

目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	12時間以内

[大きい写真で見る]

ヤフオクで購入した激安のアルミラジエーターと、ヤフーショッピングで購入した電動ファンです。
本当はバナナ型の羽のものを購入したのですが、送られてきたのは直線的な羽のものでした。
どうやらメーカーが仕様を勝手に変更していたとのことでした。

[大きい写真で見る]

新品ですが輸入品なので、フィンが曲がった部分があります。
オススメは先端が平たくなった精密ピンセットです。

[大きい写真で見る]

ファンの固定には悩みました。
ホームセンターの汎用ステーをまず考えましたが、良い穴間隔のものがない。
しかも重い。

外径12mmのアルミパイプの両端を潰し、ステーを自作しました。
実家には木工用のバイスしかなかったのでパイプがボコボコになってしまいましたが、軽くて丈夫なものが出来ました。
軽量なファンなら充分です。

[大きい写真で見る]

ロアホースのエンジン側は難関です。
今回、このためにロングノーズプライヤーを買いました。
めちゃくちゃ便利です。

中間のスチールパイプは錆を極力落とし、耐熱シルバーで塗装。
ヒートガンで焼き付けました。

[大きい写真で見る]

細かなホース類もシリコンゴム製に換えていきます。

[大きい写真で見る]

激安アルミラジエーターの宿命、コアサポート（フロントアッパークロスメンバー）への干渉。
皆さんはカットされているようでしたが、ペラペラの鉄板なので曲げ加工して逃がしました。
これなら剛性低下も最小限で済みますし、プライヤーだけで簡単にできます。

[大きい写真で見る]

残念なことに、ロアホースがまったく違う物が封入されていました。
長さも足りないし、口径も大きい。
現在、正しいホースを手配中です。

今回はそのまま純正を再使用しました。
目立たないロア側でよかった。

パーツの取り付け相談をする

<< インタークーラー交換

| 記事一覧 |

オイルキャッチタンク取付 >>

関連リンク

> スズキカプチーノトップ

> スズキカプチーノパーツレビュー

プロフィール

「@スナイパーＫ
ナット外した状態で、思い切り蹴ってみましたか？それでも外れない時は、角材でタイヤをぶん殴ると外れますよ。」

何シテル？ 05/08 22:44

みとな

走らせるより、眺めたり弄ったりする方が好きです。文系脳ですが、エンジン、シャシー、空力、何でも興味あります。ガソリンエンジン+MTの組合せが残っている間...

ユーザー内検索

掲示板

みとなの掲示板

リンク・クリップ

【DIY】シーリングスクリーン？交換＋α作業カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/12/20 09:59:45
スタビリンクのブーツ交換【分解編】カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/12/10 21:52:16
自作サンバイザーカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/12/08 22:53:49

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	スズキアルトワークス久しぶりに軽のFFに乗りたくなり、生産終了のタイミングで中古購入しました。過去の経験か ...
	スズキカプチーノ 18歳の冬に貯金を注ぎ込んで購入。人生の半分以上を共に過ごしてきました。たまにしか乗 ...
	シトロエン DS3 久しぶりのラテン車です。今度はちゃんとMT。アルファ147よりずっと故障は少ないと聞 ...
	スバルインプレッサWRX やはり運転はM/Tが楽しい。学生時代、F1よりもWRCが好きだった私。当時活躍してい ...