EGR-VSV,アイドルアップVSV外し

左がEGR-VSV、右がA/CアイドルアップVSVです。

EGRに関しては過去にバルブ本体を撤去、先日VSVの配管2本に蓋をしています。
EGRとABV、2つのVSVはステーでサージタンク後方に+ネジ2本で固定されています。
手も入りにくく、非常にナメやすいので注意が必要です（私はやらかしました）。
運転席側は目視出来ますが、もう1つは配管を外してやっと確認できる位置にあります。

いっそのこと全部外したい気持ちはありますが、ABV周辺はまだ理解できていない部分が多いため残します。
ブラックボックス状態だった配管や配線を整理していくと、段々と仕組みも解ってきます。
サービスマニュアルはあくまでプロ向けでトラブルシューティングが主な内容となっているため、素人の私はパーツリストと現車の配管を睨みながら作業しています。

アイドルアップVSVは写真中央上端のプレッシャセンサの裏にあり、サージタンクとは2本の配管で繋がれています。
ここも蓋をします。

見にくいですが、写真中央の緑のコネクタの上の配管（純正配管♯26番）から三叉分岐で社外ブローオフに配管します。
純正ブローオフ（ABV）からの配管にはABV-VSV本体に蓋をしました。