RS-R車高調標準の 4k H178 から、MAQs 6k H180 に交換します。
RS-RはID66という若干マイナーなサイズなのですが、ID65のMAQsはID66と共用なのか使えました。
（RS-Rに問い合わせた際、ID65で使えないスプリングがあったと聞いています。）

車高調を一旦外し、ダンパーロッドの一番下にタイラップを巻きます。
車高調を組付け、ジャッキから降ろして着地した際にタイラップがどこまで上がったかを測ります。

ちなみにダンパーストロークはバンプタッチまで45㎜しかありません。
標準の4kバネでは1G状態で40㎜タイラップが上がっていましたので、縮みストロークは5㎜しかありませんでした。

バネを6kに交換し、プリロードゼロの状態で同じ作業を行います。
今度は30㎜縮みました。
縮みストローク15㎜、伸びストローク30㎜となります。
ここにプリロードを7.5㎜掛けることで、伸び1：縮み1のバランスとなったのが写真の状態です。