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みとなの愛車 [スズキ カプチーノ]
車高調セッティング③
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フロントはフェンダーとタイヤ間に指2本がスッと入るくらいのクリアランスに設定しました。<br />
<br />
改めてリアを確認すると、左はタイラップがバンプラバーに触れるくらいで留まっています。<br />
右は少し食い込んでいました。<br />
よってプリロードは12㎜で変更なし、B寸法のみ調節して車高を上げます。<br />
<br />
一旦着地させ、地上高を測定。<br />
測定位置はサイドシルジャッキポイント。<br />
右前:120<br />
左前:120<br />
右後:130<br />
左後:131<br />
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リアを上げ、再度測定<br />
右前:118<br />
左前:118<br />
右後:137<br />
右後:137<br />
後を上げたので相対的にフロントが下がってしまいました。<br />
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今回より空気圧は<br />
前:1.9/後2.0に設定した上で計測しています。<br />
フロントはフェンダーとタイヤ間に指2本がスッと入るくらいのクリアランスに設定しました。

改めてリアを確認すると、左はタイラップがバンプラバーに触れるくらいで留まっています。
右は少し食い込んでいました。
よってプリロードは12㎜で変更なし、B寸法のみ調節して車高を上げます。

一旦着地させ、地上高を測定。
測定位置はサイドシルジャッキポイント。
右前:120
左前:120
右後:130
左後:131

リアを上げ、再度測定
右前:118
左前:118
右後:137
右後:137
後を上げたので相対的にフロントが下がってしまいました。

今回より空気圧は
前:1.9/後2.0に設定した上で計測しています。
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 車高調整
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2026年06月09日

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「@スナイパーK
ナット外した状態で、思い切り蹴ってみましたか?それでも外れない時は、角材でタイヤをぶん殴ると外れますよ。」
何シテル?   05/08 22:44
走らせるより、眺めたり弄ったりする方が好きです。 文系脳ですが、エンジン、シャシー、空力、何でも興味あります。 ガソリンエンジン+MTの組合せが残っている間...
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