スズキ カプチーノ

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私は飽きもせず20年以上所有しているが、若い人たちにおすすめはできない。 弄って楽しむ以前に、現状維持と修理に追われることになる。 マツダロードス - カプチーノ

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私は飽きもせず20年以上所有しているが、若い人た…

おすすめ度： 2

満足している点
バブル期らしく贅沢な設計。
ジムニーやキャリイがあったからこそ実現した縦置きエンジンとパワートレーンだが、四輪ダブルウィッシュボーンサスやアルミを多用したボディー。

故障も少なく燃費も良い、日本的美点をしっかりもったスポーツカー。
こんなクルマはもう二度と製造されないだろうから、所有しているだけで満足できる。
不満な点
旧軽規格ゆえの寸詰まりなデザイン。
テールは腰高で大きめのテールレンズもあって全高1185mmより高く見える。
ギアボックスやドライブシャフトなど駆動系が弱い。
ボディ剛性が不足気味。
乗り心地もかなり悪く、硬いバネを組むとギャップで跳ぶ。

純正部品は近年一気に値上がりした。
スズキ車らしく塗装の質が低く、サビが発生しやすい。
総評
私は飽きもせず20年以上所有しているが、若い人たちにおすすめはできない。
弄って楽しむ以前に、現状維持と修理に追われることになる。
マツダロードスターならずっと運転しやすく、タマも部品もノウハウも豊富。
仲間も多くできる。
サーキットへ行っても、86やGRヤリス等の中で軽自動車は肩身が狭い。

カプチーノのスペックだけに注目し良いことばかりの評論が溢れているが、乗ってみればただの旧い軽自動車。
その中でこの独特の味を解る人なら幸せになれると思う。
おすすめポイント

ターゲット

シニア向け

スタイル

キュート、個性的

ドライビング

スポーティ、運転が楽しい、キビキビ感がある

エコ

燃費がよい

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