眠くないから…

まだ眠くないから
少し疲れさせるのに
軽く峠道を流してみた

プロジェクタヘッドはやはり見にくいな
HIDからLEDにしたとて
変わりそうにないし
H1だから宿命かね
なんかいいやり方ないもんかね

テールもこう見ると寂しい感じで
古さを感じる
LEDに変えたいなぁ


相変わらず気持ち悪い走りに
なかなか慣れないしぃぃぃ
狭い低速コーナーはサイズ的に
いいような気もするけど腰が無い
グリーンラインのような
高速コーナーは更に腰がないし
浮いた感じかある
それなのに
アクセルや荷重に関係なく
ハンドルだけで綺麗に曲がってくんだよね

荷重移動とヨーをシフトブレーキアクセルで
コントロールするのが身に付いてると
余計な動きが増えて逆効果なんだよなぁ

一番速いのは…
オーバースピード気味で進入して
アクセルはパーシャル
ハンドルで向きが変わる体勢で
アクセル踏み込むという
どちらかというと素人ヘタクソ走りに
車のマッピングがなってるんだよね

最近のフル制御２ペダルなんかもそうなんだろうね

操縦という割りに
操るというのは時代錯誤か!?
単なる運転で用が済むのも
いささか寂しいね


日本車で11年頃ならまだまだアナログありえないシステムだね
メルセデスはとっくに躾でやってのけてたんだね
今はいいのかもしれないけど
それはつまらないもんだけどさ


この初期のSLKも今では先駆者代名詞
バリオルーフだけど
それ無しにクーペで
あと400Kg軽かったら
日本のスポーツカーカテゴリには
実に良かったんじゃないかとは思う