隠れ改造屋のブログ一覧

この３日間はセレナのデータ集めに
伊豆に浜松に静岡県をぐるっと回ってます

モッサリ加速だけど
街中ストップ＆ゴーやら80km巡航やら
燃料計の極端な落ち込みもなく
安定して９～10kmは走ってる



昼間はエアコンも効いてるし

まずまずハイトな以外ＯＫ



明日は大井川あたりによりつつ
千葉へ帰宅です(^_^)v



浜松アップガレージはガラクタしかなかったね

最近はめっきり冬型の天気で
続いている雨が上がっても寒くてカサカサです

そんな中…暇にあかしてセレナをイジイジしてるんだけど
寒さゆえにプラスチックやボディー鉄板は収縮して
鋭利な刃物状態にになっている

なんかしててもやたら指や肌を切り「生傷が絶えない」



先日もある失敗でダッシュボード裏の
パンドラの箱の中身に損傷を与えてしまい
あけて修理するハメになり

そこはまさにパンドラの箱と言うにふさわしく
簡単には開かないし
こじ開ければギロチン装置

しかしこじ開けを選択した私はまんまと犠牲になり
指がパックリギロチン喰らって大量出血でした（＞＜）
しかし
損傷部を修理しないことには開けた意味が無いので
せまさ無理クリ修理して塞ぎ…
それから悪魔の気体を注入して
一応に修復されているのを確認はできた。



冬場はただでさえアカギレ肌割れするので
整備改造時は柔なお肌に要注意ですね

明日はウチの車の真打でもある
トヨタ純正ポンコナビの取付です

午後から警察と陸事行かなきゃいけないし
午前中にどこまでやっつけれるかですな

今日は取手までセレナを取りに行き
鹿嶋を経由し茂原抜けで約300km走破


ステップと比べると
座り心地の悪い猛反発シートに走り出して100km地点で腰が痛い

アイポイントが高過ぎて落ち着かない

ただ
加速は驚くほどもっさりかったるい割に
ワインディング旋回応答性は良くて
昔のワンカムテンロクのような感じ(⌒～⌒)


この年代のステップやタウンエースノアと比べても
峠旋回性はズバ抜けていい
（全グレードにビスカスＬＳＤ標準）


だけどそれ以外は
ステップがクラス王者に君臨してるだけある(｀∇´ゞ


明日から早速快適改造のはじまりだ

今月中にメインお乗り換えになります(^O^)

今度はＣ23セレナになります
燃費はエコロジー時代に反抗的な６km台と下馬評は最悪だけど
手間暇かけて味付けしてくぜぇい



数年日々活躍してきた
ステップワゴンバンは継承者に
テイストも含め受け継がれるので安心です(⌒～⌒)