隠れ改造屋のブログ一覧

引っ越した時からあった
中途半端で小さいガーデンデッキも
ボロボロだなぁ…と
そこにセニアカー置いていたのもあり
ほったらかしにしていたけど


ようやくセニアカーが売れたから
そこも空いたし

朝から思いつきだけで
解体して作り直して
なんとか塗装まで出来た

明日には乾くから
物干しやらベンチを元に戻せばいい



まぁボロボロよりは
少しまともになったかな…

午前中
整備したバイクを納め
管理してる別荘の芝生を刈り
午後からは時間を空け
しばらく乗ってなかったし
バッテリーが上がらないうちに
フェラーリをだした



走行中にABS警告灯が点いたけど
ちょっとした作業だけで事なきを得た

無事に消えました


フェラーリのABSってなんだろね

90年代に流行ったバイクの後付けABSみたい

ヘンテコな形





まぁ古い車なら
マイナートラブルなんて付き物よ
エンジンがいつ乗っても調子いいからいいさっ


フェラーリでドライブか…
いつまで出来るかなぁ～
持ってる間は
バリバリ乗って
メンテナンスや修理も
思いきり楽しみますかね

たまには一人ばかりでなく
誰かと行きたい気もするけど

新しい金持ちフェラーリには乗りたがっても
いつのだか分からないフェラーリで
ヒヤヒヤドライブなんか誰もしたがらないか(笑)

昨日仕様変更したけど
50なせいか

なにが変わったのかよく分からん…
うちのベンリィと比べても遅いながらも

イマイチ遅いから
ニードル二段目から三段目にしても
ブスくれることなくなったから
善くはなっているはず
加速の延びはいくらか太くなった気がするし

ただ絶対的に分からないのが
50の宿命なんだよね

だからこそ高いだけの部品ばかり揃えるくらいなら
でかいエンジンのが安いし手間もかからず安心な訳よ


まぁ今回はこれで違いを感じてもらいますかね

顧客のマグナ50が久々に入庫

調子が悪いとこから始まり
オーバーオール、セッティング、ギア比変更などで
快調を取り戻してからというもの

まぁこれが一年くらいかけて
それまでノーマルだったものが
フリスコだかラットだかまでなってしまった(笑)

(塗ったのはお客)

ハンドル交換２回、シート流用、フラットフェンダー、スイングアーム延長、フォーク延長、ウインカー流用テールライト製作 、等々を
その都度一ヶ所ずつ依頼受けてやりましたね

それから約２年経つが
こんなバンザイホジションな成でも
バリバリ快調だ
おまけに月に２～３回は
日帰りで平気で400Km以上を
ツーリングしてきてしまう強者な乗り手(笑)

今回は各所の点検入庫ですが
キャブ内もまずまず通りもよく綺麗だったけど
兼ねてから気になっていた
インマニの細い穴…

一応15,000Kmは
裕にノーマル最大65Kmでも耐えてくれたし
インマニ内径合わせを上も下も内部もやや太く加工してみたさ




エアクリの必要最低限の穴以外の
埋め戻し乾く都合もあり
試乗は明日
走りながらリセッティングしてみよう


もう気持ちモリッと欲しいからね

昨日は散々な内容から一転
今日は半日ほど走っても快調快調

まぁ所詮ビジネスだから
吹け切らない感じは仕方ない
それでもメーター読み
60～80の速度で走れるから十分でしょ


この成で80くらいで後ろに付かれりゃ
はっ!?ってなるわなぁ…


これをビンビンに目一杯吸わせて吐かせたとて
クランクやピストンがもつとも思えない


こんなんでも貫禄十分


下手な人気車種よりも
当然ながら目立ち
誰の目から見ても
まず70年代スズキクラシックにしか見えないから
Ｋ90とはバレません(笑)