隠れ改造屋のブログ一覧

Ｋ90もやっと走れるかと
ガソリン入れに行ったら…
行きも帰りもブスコン…ブスコン…

どうやらエンジンはかかるからと
さぼったキャブだろうと
バラしたところ(ロータリーバルブは面倒)
確かにガビガビだけど抜けはしている

(一応一通り穴磨きコリコリ掃除と通りのチェックはした)

組んでみたものの
アイドリングは相変わらず問題なくて
ニードルをにらんで
キャブトップから外してみたところ
段数は上からも下からも３段目
普通です!?( ・∇・)

おいおいちょっと待って
太鼓のスプリングついたままでは
ニードル抜けるわけないじゃん!!

そりゃ前の古物屋が
エンジンかかるようにしても
吹けないからと安く売るし
ここは住宅街だから
かかるからとかけないでと言ってた意味が分かった


キャブはやった形跡があるが
ただ
ニードルクリップを押さえる止めるはずの
Ｍ字の板バネが下にあるんだもん(笑)
滅茶苦茶濃いわけだよ

Ｍ字でニードルクリップ止めて
スロットルのスプリングで押さえれなきゃ
ニードルは自由奔放に上下するし
閉まりきらないし
スロットルの言うこと聞くわけないよな


うちも30年近くやって来たけど
素人がバラして元より調子悪くなったというのでは同様の時はあったが
それ以外は
この内容での売買物件なんてのはまずないわな(笑)


やるなら順番はきちんと守らないとダメだから…
悪徳古物屋であろうとも!!


厳密に言うと売るだけは良いんだけど
不動を整備してから売るのは
古物だけではダメなんだよ
最近履き違えてる古物屋が多いからね


中途半端な知識しかないなら
やっちゃダメ
売っちゃダメ


実際相模湖近くくんだりまで時間とおり行ったのに
自分が指定しておいて
お婆さんに起こされても
なかなか起きてこなかった
50代の引きこもりみたいのだったもん…
あんな暴利をむさぼる輩は
所得税重加算してしまえ!!


こんな罠を仕掛けやがって

日本列島何度も来る台風の影響で
外仕事は中途半端なんだろうけど

うちはかえって作業に集中する時間になったから
Ｋ90があれよあれよな勢いでサクサク進んでほぼ完成したね



いまいち変な感じだったハンドルも
２本３本と変えまくり
一文字を装着したら
イメージしていた絵面にジャストミート!!


まったく無骨なＫ90っぽさは消せたね

リアキャリアもスッキリだけどガッチリ

スポーツカブにも負けない風貌




それから
うんともすんとも言わなかったウインカーも
リレーを変えたり
スイッチからライト裏の配線を引き直したりして
最後に珠のソケットを磨きまくったら
通電が滞りなく巡った



あと仕上げは
タイヤとチューブを変えれば
完璧でしょう(笑)

なかなかレアな
ノーマルな貴重なＣＭ１２５を先月買って
○車なんかちっくにしてもいいかなとか思って買い置いといたら

まんま右から左で売れちゃいましたね

やっぱり貴重なんだよ無改造も

色も塗ってすっかり
セルペットやコレダ風に様変わりしたし
今日は細かいところの
カッティングやポイントメイクしていたら





原チャリのキャリアが届いたんで
早速位置合わせして
不要な部分を切断
マウント金具を作り？溶接…





なんだかんだ一時間でＥ感じに出来た






それ用ポン付けも簡単な選択だろうけど
改造屋としてそれでは脳がない


やはりひとつひとつ
考えて考えてあみだすから
改造なんだよ

だれだって他人様と同じでは嫌だもんね

うちは
こんなバイクであろうとも
やる以上は機能やデザインまで
きちんと考えて改造する


どうよ
このタンクからサイドカバーの隙間具合
フェンダーに沿ったシートラインから荷台まで
あたかも純正のようで全然違うっ
完璧でしょう(笑)

今週末のツーリングも延期になったし
今日は雨もなさそうだったし
と

Ｋ90のレストアの続き…をやってみた

ま～だまだ
錆びもあるし
ウインカー点かないし
走るけど吹けイマイチだし
キャリアも作らないとだし
タイヤチューブもダメだし
色々とダメダメながらも
塗装を進めてみた








まっそれでも
使い途のなかったスプレーで
色はともかくと
ここまで雰囲気出りゃ充分じゃん？


セルペットのタンクと
グラストラッカーのシートが
上手い具合に収まったね
オケツ隙間はリアキャリア作れば隠れるさ



豆腐屋か爺さんくらいしか
見ることがないスズキビジネスＫ90も
ここまで変われば
まずまず旧ビジネスに見えるだろう