隠れ改造屋のブログ一覧

今日は珍しく忙しい

朝から市役所で廃車と登録を数台やって
それを持って
70キロ離れた木更津まで下道で行って
保険会社支店で権利譲渡手続き…
(自賠責を前の前の名義のままとかあるよね～)

最近は予約制らしく受付てはくれたけど
時間がくうらしいから
スタンドで給油して
アウトレットJINSでメガネを作って
支店に戻れば丁度いい

移動中入金もあったから陸送屋も電話で手配したり
あれやこれや頭がこんがらがりそう


支店モドリッチはこれからだから
今日は夕方まで帰れないな

昨日暗くなって届いたトゥデイのクラッチを組み込んで
ひととおりを組み上げて試乗✌️

動いた
走れた
だけど…
巷で言うとおり
4ストジャイロは
ここまで遅いとはね(笑)😂

まぁ高いジャイロ部品にこだわらくても
ボスで詰めたとは言えベルトもトゥデイので1cm位長いし
それでも走ってこんなもんならいいんじゃね

発進から平和的
加速も平和的
トップは砂利道だったから怖いし40でやめた🤚
まぁ出ても50キロ程度なんじゃないかな
蹴るようなトルクはないよね(笑)😂

タダ同然ジャイロ
一件落着🤭

駆動系砕け散るには理由があるね
多分ベルトローラーは変えても掃除グリスアップはしてきてなさそうな感じ

あちこちキツキツですんなり抜けない入らないから
掃除してから油やら錆やら落として磨いて
やっとこスルスルに
あとは
クラッチ待ちだよ
これで見立て通り走ってくれりゃ御の字よ

クラッチの砕け散った
エンジン実働4ストジャイロを入手

散々友人が直せると意気込んでいたけど
やはり整備工は部品交換な頭脳が基本で
まぁ乗れるようにするには相場を超える部品代にはなるから
そらメゲる
流用加工技術はそもそも教えられてはいないんだからね

うちは後で転売暴利むさぼったと言われるのも気持ち悪いから
気前よく一万払ってきたけどね😅

ピザ箱もついて
自賠責も1年残あるし
エンジン自体はFIですんなりかかり異音もハンチングも無いし

こんなのジャイロ部品で修理したらプーリーからクラッチユニットまで部品だけでそら5万くらいになるさ
(だってそもそもジャイロは業者に売り修理でも儲かるように仕組まれてる癒着構造なんだもん)

うちに持ってきて
駆動系バラして他車ゴミ部品と並べたら
ベルトはトゥデイと同寸
ローラーはホンダ
クラッチシューもディオ
破損部品は全部在庫で流用できそう

強いて言えば段つき出てるプーリーは面だししてボス長で調整して
クラッチ側プーリー歪みも補正矯正すれば
多分かんたんに解決すると思うよ🙄
そもそも遅いバイクなんだから

多分１ヶ月も２ヶ月もバラして悩む話じゃないよね

今はちょうど直すの買わなきゃなかったし
手持ち無沙汰してたとこ
面倒くさい構造のジャイロが
知恵の輪くらいにはなるかもね～

まずは部品矯正の前に部品洗浄かな(笑)