隠れ改造屋のブログ一覧

昨日バス電車タクシーを乗り継いで引き取ってきた中古ムーヴ
帰路の約200キロほどあちこち気を使って確認しながら走ってきて
今日は気になったところに手を入れてみた

いつもながらだいたいこの手は室内もボンネット内も汚い汚い

掃除ついでに
カタカタ言ってるダイハツあるあるのエンジンマウントかなと見たら
これまたダイハツあるあるのエアクリーナーダクトのカタカタでした👌(ラッキー)

悪いところはたくさんある
外装がこの年代は塗装ハゲか色褪せが多いんだケド
この車は全体的褪せていて薄い金が見事なまでにシルバー寄りになっている(笑)🤣
極めつけはボンネットを支える棒がナイっ！(笑)🤣　
こんなのはじめての珍事～どこ持ってったんだ～


流れ流れてきただろう中古だから色々あるね🤭🤭🤭


だけど悪いことばかりではなく
やっつけでも車検通して渡しだったせいか
タイヤも写真ではわかってたケド急遽ダメ出し食らったのか🙄
ミネルバ大陸タイヤで変えられている👌
ブレーキも踏み込み浅く利く利く👌
上級グレードのみのオートエアコンもキンキンにきく👌
エンジン調子いいし異音もない👌
ダイハツCVTは半クラみたいな特性が違和感だけどまぁ問題ない👌
シート破れヘタリもない👌
ナビもETCも問題ない👌


それと装備が泣かせるんだ😅
外部入力端子があってそこの穴はiPodやMP3プレーヤーが入るようになっている(笑)🤣
いまや存在すらしない無用の穴っ！


まぁお安く売るから
こんなんで十分よ
大事なのは見た目より機関だからね
まだKFエンジンなだけいいかな…


これも中古輸出ならあちらの国なら最高なはずだよね～～～😆
見込みが外れて値下がりして急遽国内に流したのかね？


見た目の褪せは仕方ないケド
来週ちょこちょこ細かく化粧直しすれば少しは見違えるでしょ😊😊😊

ここのところ相場下落したものの
各地災害で流動があり
20年式以前で旧エンジンなら輸出止まりで安いけど
以降の新エンジンになると地味に取り合うから
毎度小競りには付き合いきれなかったけど

やっと目をつけてた候補が1入札放置で終わってくれた

プッシュスタートオートエアコンだからグレードも上のほうだし
過信禁物な過渡期の産物な
アイドリングストップもスマアシもないから調整や電圧トラブルの心配も無し

あとは予定みて引き取りに行きながら各部テストが楽しみ
この型のムーヴならもう消耗品も安い部類だしね

KSRのギアオイル
窓から真っ黒だなと思い
ガレージ見るもエンジンオイルも500あるかないかだし
コメリにギアオイル買いに行った☝️

そこまではいい

うちのKSRは左右出しダウンチャンバーで垂れ流しがきかない😫
隙間はあるし
こんな変な形に切ったペットボトルで隙間ギリ受けにした

そこまで真っ黒でもなかったけど
まぁ汚れてはいるからね

普段コスモの全国企業系スタンドではキャラバン5Lも入るのに2700円工賃込と安いせいか
ホームセンターに行くとオイルめちゃくちゃ高いなと感じる

ヤマハギアオイルはナントLで1900円台！
そりゃ高過ぎる
パウチのエンジンオイル800円でも全然良かったんだけど
1000円だからと農耕湿式クラッチ対応ギアオイルにしてみた(笑)🤣

ヤンマーが大丈夫なら
カワサキも大丈夫でしょう～～～

明日原チャリ納車終わったら
1キロもフル加速すればクラッチ滑る滑らないは分かるでしょ

もし滑ったらエンジンオイルの刑だ🤣

補助の効果でたのか167円
政府の言う全国平均175円にはなっていないし
そこに届いたとしても160円ってとこだろうねぇ

先週はがらがらだったスタンドも
今日は車が多かった

生活の足
原付トゥデイ
各部点検ですね

目立つて違和感はないから
弱いバッテリーを交換して
反応微妙なブレーキスイッチ接点を丹念にシューシューグリグリ
あとは問題な～し